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“长征六号”原来是“爆炸弹”？
“长征”系列运载火箭是我国发射卫星的“主力军”，自1970年“长征一号”发射成功以来，我国先后成功研制了15个型号的运载火箭，执行过200多次卫星发射任务，为太空探索事业作出了卓越贡献。
随着卫星小型化、多样化的发展趋势，卫星发射有了“快发”和“多发”的新需求。面对卫星发射的新需求，我国开始研制能够“群发卫星”的新型长征火箭。为保证被“群发”的卫星能够安全升空，首先要设计更加强劲的火箭动力系统。我国科学家决定采用独特的发动机氧箱自生增压技术，这项技术可极大地增加火箭的动力。但方案一经提出，立即招来国外研究人员的嘲笑。嘲笑者认为中国火箭设计师“犯傻”，因为氧箱自生增压技术会引发火箭爆炸。有些国家的火箭在试图采用这项技术时，无一例外都让火箭变成了“爆炸弹”。
可是中国科学家并没有动摇，历经艰苦的技术攻关，终于克服了发动机氧箱自生增压技术引发火箭爆炸的弱点，以全优的姿态使用在“长征六号”火箭上，让“长征六号”有了无与伦比的发射动力。
“长征六号”一身“新气象”
“长征六号”除了对动力系统进行了革新，其他配套设计也是处处创新。
创新一：“专车”变“大巴”
以前，运载火箭得根据卫星的模样来制造，火箭得适应卫星的发射需要，每一颗卫星需要有一枚专用火箭与之对接组装，火箭算是卫星的“专车”，发射卫星是“专车专用”。1981年9月20日，我国成功地用一枚运载火箭同时把3颗卫星送入预定轨道。一枚运载火箭同时发射3颗卫星的发射方式称为“一箭3星”，相当于3颗卫星共同搭乘“出租车”上了太空。而一次发射20颗卫星的“长征六号”俨然是一辆“航空大巴”，发射效率提升了数十倍。
创新二：“毒箭”变“绿箭”
很多运载火箭都使用四氧化二氮和偏二甲肼作为主要燃料，这两种物质不仅昂贵，而且含有剧毒，非常危险，一旦泄漏就会造成严重的环境污染。所以说，普通运载火箭是一枚“毒箭”。
而“长征六号”的燃料是无毒的煤油和液氧，充分燃烧后也只生成二氧化碳和水。所以说，“长征六号”是一枚环境友好型的“绿箭”。
创新三：费劲变方便
以往，发射卫星是个很费劲的活，环节太多，程序太繁杂。要想用之前的“长征”系列火箭将一枚卫星发射到太空，从准备到发射成功，往往需要一年半载。“长征六号”采用了“三平一快”的发射模式，大大降低了卫星发射的周期，从准备到发射成功只需7天。从此，卫星上天再也不用焦急地“等车”了。
创新四：金贵变低廉
制造一枚运载火箭，需要许多部门通力合作，要耗费大量的人力、物力、财力。可以说，制造火箭发射卫星是个烧钱的活，没有足够的国力、财力，这活是玩不起的，这也使得运载火箭倍加金贵。“长征六号”的设计和制造采用了“工业4.0”技术，设计、制造完全电子化，节省了大量的人力和物力。这也使得它成功转型为一款物美价廉的运载火箭，它的诞生标志着我国的工业生产技术站在了升级换代的新起点上。
“参军”杀敌大显身手
“长征六号”成功地一次将20颗卫星送入太空，可称得上是卫星发射“能手”。不过，“长征六号”不仅是发射卫星的能手，还是火箭家族里的“多面手”。
别看“长征六号”发射卫星的时候，是一副和和气气的样子，毕竟是在执行和平时期的太空探索任务。但是，如果战争风云突起，天下有乱事，和气的“长征六号”便会转变成一副严肃的面孔，积极要求“入伍参战”！只要把“长征六号”卫星发射仓里的卫星换装成导弹弹头，“长征六号”就会立马变成一枚携带分导式多弹头的导弹。一次发射20颗弹头，而且这20颗弹头飞行轨道都是不一致的。每颗弹头都是行踪不定，神出鬼没，让对方不知道它源于何处，又将击中哪里。因此，再先进的导弹防御系统遇到它也只能“眼花缭乱”“手忙脚乱”，就算有三头六臂也无法拦截下这么多弹头。
“长征六号”就是为突破导弹拦截技术而生，谁也挡不住它。它的超极威力将让它在战场上所向披靡，攻无不克，战无不胜。
可承接国际订单
当然，“长征六号”是爱好和平的火箭，是不会轻易去“参军打仗”的。多数情况下，“长征六号”是要尽全力为全人类的太空探索事业贡献力量，所以它热情地喊出自己的工作口号：“五大洲的朋友们，发射卫星找我吧，保证完成任务。”
“长征六号”喊出这样的工作口号，可不是吹牛说大话，它在国际卫星“发射市场”那是相当有竞争力的。以往，发射卫星那是国家大事，也是大国家的事。一些小国家要想发射一颗卫星困难不少，至于个人想发射一颗“个人卫星”，那更是想也不敢想的事。
现在有了“长征六号”，以上困难就可以解决了。如果一个国家发射卫星有较大的经济困难，那么就可以联系“长征六号”，通过“租赁”的方式让“长征六号”代为发射卫星。不需要考虑“是否租得起”，因为“长征六号”一箭多星的群发技术大大降低了卫星发射的成本，租金并不是很昂贵。
这么说，个人也有能力发射卫星喽？是的，只要当地法律允许，你又恰好拥有一颗“个人卫星”，那么就可以请“长征六号”帮你将这颗卫星发射到太空，只要买一张票就行了。
崭露头角，锋芒毕露
2008年4月28日，印度成功用一枚PSLV-C9火箭运载10颗卫星上太空，展示了太空实力，并打破了用单一火箭运送多颗卫星的世界纪录。2013年11月19日，美国轨道科学公司的“弥诺陶洛斯”运载火箭从美国东海岸外的瓦勒普斯岛美国航天局基地点火升空，创纪录地同时把29颗卫星送入地球轨道。2014年6月20日，俄罗斯利用一枚“第聂伯”火箭成功将37颗卫星送入预定轨道。这是迄今为止，世界上运送有效载荷最多的一次航天发射。
“长征六号”“一箭20星”的发射，不仅创造了国内单次发射卫星数量之最，同时也改写了2008年印度“一箭10星”的亚洲纪录，标志着我国掌握的多星发射技术仅次于美、俄两国。中国与美国、俄罗斯形成该领域三足鼎立的局面，中国的航天大国地位将越来越突出。
“长征”系列运载火箭是我国发射卫星的“主力军”，自1970年“长征一号”发射成功以来，我国先后成功研制了15个型号的运载火箭，执行过200多次卫星发射任务，为太空探索事业作出了卓越贡献。
随着卫星小型化、多样化的发展趋势，卫星发射有了“快发”和“多发”的新需求。面对卫星发射的新需求，我国开始研制能够“群发卫星”的新型长征火箭。为保证被“群发”的卫星能够安全升空，首先要设计更加强劲的火箭动力系统。我国科学家决定采用独特的发动机氧箱自生增压技术，这项技术可极大地增加火箭的动力。但方案一经提出，立即招来国外研究人员的嘲笑。嘲笑者认为中国火箭设计师“犯傻”，因为氧箱自生增压技术会引发火箭爆炸。有些国家的火箭在试图采用这项技术时，无一例外都让火箭变成了“爆炸弹”。
可是中国科学家并没有动摇，历经艰苦的技术攻关，终于克服了发动机氧箱自生增压技术引发火箭爆炸的弱点，以全优的姿态使用在“长征六号”火箭上，让“长征六号”有了无与伦比的发射动力。
“长征六号”一身“新气象”
“长征六号”除了对动力系统进行了革新，其他配套设计也是处处创新。
创新一：“专车”变“大巴”
以前，运载火箭得根据卫星的模样来制造，火箭得适应卫星的发射需要，每一颗卫星需要有一枚专用火箭与之对接组装，火箭算是卫星的“专车”，发射卫星是“专车专用”。1981年9月20日，我国成功地用一枚运载火箭同时把3颗卫星送入预定轨道。一枚运载火箭同时发射3颗卫星的发射方式称为“一箭3星”，相当于3颗卫星共同搭乘“出租车”上了太空。而一次发射20颗卫星的“长征六号”俨然是一辆“航空大巴”，发射效率提升了数十倍。
创新二：“毒箭”变“绿箭”
很多运载火箭都使用四氧化二氮和偏二甲肼作为主要燃料，这两种物质不仅昂贵，而且含有剧毒，非常危险，一旦泄漏就会造成严重的环境污染。所以说，普通运载火箭是一枚“毒箭”。
而“长征六号”的燃料是无毒的煤油和液氧，充分燃烧后也只生成二氧化碳和水。所以说，“长征六号”是一枚环境友好型的“绿箭”。
创新三：费劲变方便
以往，发射卫星是个很费劲的活，环节太多，程序太繁杂。要想用之前的“长征”系列火箭将一枚卫星发射到太空，从准备到发射成功，往往需要一年半载。“长征六号”采用了“三平一快”的发射模式，大大降低了卫星发射的周期，从准备到发射成功只需7天。从此，卫星上天再也不用焦急地“等车”了。
创新四：金贵变低廉
制造一枚运载火箭，需要许多部门通力合作，要耗费大量的人力、物力、财力。可以说，制造火箭发射卫星是个烧钱的活，没有足够的国力、财力，这活是玩不起的，这也使得运载火箭倍加金贵。“长征六号”的设计和制造采用了“工业4.0”技术，设计、制造完全电子化，节省了大量的人力和物力。这也使得它成功转型为一款物美价廉的运载火箭，它的诞生标志着我国的工业生产技术站在了升级换代的新起点上。
“参军”杀敌大显身手
“长征六号”成功地一次将20颗卫星送入太空，可称得上是卫星发射“能手”。不过，“长征六号”不仅是发射卫星的能手，还是火箭家族里的“多面手”。
别看“长征六号”发射卫星的时候，是一副和和气气的样子，毕竟是在执行和平时期的太空探索任务。但是，如果战争风云突起，天下有乱事，和气的“长征六号”便会转变成一副严肃的面孔，积极要求“入伍参战”！只要把“长征六号”卫星发射仓里的卫星换装成导弹弹头，“长征六号”就会立马变成一枚携带分导式多弹头的导弹。一次发射20颗弹头，而且这20颗弹头飞行轨道都是不一致的。每颗弹头都是行踪不定，神出鬼没，让对方不知道它源于何处，又将击中哪里。因此，再先进的导弹防御系统遇到它也只能“眼花缭乱”“手忙脚乱”，就算有三头六臂也无法拦截下这么多弹头。
“长征六号”就是为突破导弹拦截技术而生，谁也挡不住它。它的超极威力将让它在战场上所向披靡，攻无不克，战无不胜。
可承接国际订单
当然，“长征六号”是爱好和平的火箭，是不会轻易去“参军打仗”的。多数情况下，“长征六号”是要尽全力为全人类的太空探索事业贡献力量，所以它热情地喊出自己的工作口号：“五大洲的朋友们，发射卫星找我吧，保证完成任务。”
“长征六号”喊出这样的工作口号，可不是吹牛说大话，它在国际卫星“发射市场”那是相当有竞争力的。以往，发射卫星那是国家大事，也是大国家的事。一些小国家要想发射一颗卫星困难不少，至于个人想发射一颗“个人卫星”，那更是想也不敢想的事。
现在有了“长征六号”，以上困难就可以解决了。如果一个国家发射卫星有较大的经济困难，那么就可以联系“长征六号”，通过“租赁”的方式让“长征六号”代为发射卫星。不需要考虑“是否租得起”，因为“长征六号”一箭多星的群发技术大大降低了卫星发射的成本，租金并不是很昂贵。
这么说，个人也有能力发射卫星喽？是的，只要当地法律允许，你又恰好拥有一颗“个人卫星”，那么就可以请“长征六号”帮你将这颗卫星发射到太空，只要买一张票就行了。
崭露头角，锋芒毕露
2008年4月28日，印度成功用一枚PSLV-C9火箭运载10颗卫星上太空，展示了太空实力，并打破了用单一火箭运送多颗卫星的世界纪录。2013年11月19日，美国轨道科学公司的“弥诺陶洛斯”运载火箭从美国东海岸外的瓦勒普斯岛美国航天局基地点火升空，创纪录地同时把29颗卫星送入地球轨道。2014年6月20日，俄罗斯利用一枚“第聂伯”火箭成功将37颗卫星送入预定轨道。这是迄今为止，世界上运送有效载荷最多的一次航天发射。
“长征六号”“一箭20星”的发射，不仅创造了国内单次发射卫星数量之最，同时也改写了2008年印度“一箭10星”的亚洲纪录，标志着我国掌握的多星发射技术仅次于美、俄两国。中国与美国、俄罗斯形成该领域三足鼎立的局面，中国的航天大国地位将越来越突出。