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以吸引马尔可夫链为理论基础，在广义出行路径意义下，给出了交通量在路网节点间的一步转移概率矩阵，并以此为依据，得到了在给定Ｏ－Ｄ量下交通分配算法。最后的算例表明了模型及算法的实用价值。
基于马尔可夫链的交通分配模型及应用
【摘 要】
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以吸引马尔可夫链为理论基础，在广义出行路径意义下，给出了交通量在路网节点间的一步转移概率矩阵，并以此为依据，得到了在给定Ｏ－Ｄ量下交通分配算法。最后的算例表明了模型及算法的实
【机 构】
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华南理工大学交通学院
【出 处】
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控制与决策
【发表日期】
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1998年A07期
【基金项目】
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广东省自然科学基金
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