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湿陷性黄土遇水后会发生湿陷性变形。通过在山西吉利新能源汽车在建厂区进行的现场试坑浸水试验，采用相对高程基准观察的方法记录试验中深部沉降数据，分析其变化方式及特征。研究结果表明：深部土体湿陷受侧边土的阻力影响较小，而上部土体受侧边土的阻力影响较大；湿陷基本上是由浅而深发生、发展的，处在同一深度的深标点开始发生沉降的时间受其距试坑中心距离的影响，一般距试坑中心较近的深标点发生沉降的时间较早。