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道路网络是公共基础结构，和社会、经济的开发的支持的系统的一个批评部件。把算法基于修改内核密度估计( KDE )，这研究评估了由多水平道路组成的一个道路网络提供的道路服务能力(即国家，省，县和农村道路)，由为不同层次的道路考虑效果程度和紧张的差别。在镇总结了规模，人口负担和统一道路服务能力的年度农村经济收入被用作对道路服务的社会、经济的要求的代理人。这个方法被用于三个平行的河区域的道路网络，西北的云南省，在这个区域评估道路网络的发展的中国。在结果，在 2005 的这个区域的全部的道路长度是 3.70 ty