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第一节排位赛分别排在第14和16位，并都遭遇了事故；也因此，两人都无缘第二节排位赛。这就是两位中国车手在青年冠军方程式系列赛2015赛季首战中前30分钟里的表现。无论有何种理由，无论从哪个层面来评价，这都是一个非常糟糕的亮相。
要知道，在排位赛开始前的那几分钟里，这两位中国车手周围的媒体记者是最多的，感觉他们就如同夺冠热门一样。而如此糟糕的亮相却与他们的受关注程度形成了鲜明的对比。
郑上观，17岁，来自杭州；叶俊辉，同样17岁，来自广州。他们都是“赛车之星培养计划”2015年的新晋车手。在参加青年冠军方程式系列赛之前，他们的经验大多是卡丁车和房车，以及更低级别的方程式赛车比赛。参加这样的国际性方程式比赛，对于两位“小鲜肉”而言都是第一次。
叶俊辉对我说，他需要适应与如此庞大的团队进行配合，需要学会与不同岗位的人去交流，因为这是此前他从没经历过的。在他10年的赛车生涯里，如此专业的团队是从来没有过的。说到赛车生涯，车队里的其他人总喜欢调侃他，因为到目前为止，他生命的三分之二都献给了赛车。
当两人都不是开着自己的赛车回到维修区的时候，无论是车手还是工作人员，面色都显得非常凝重。特别两位车手，他们眼睛里似乎瞬间失去了出发前的那种精气神。“This is racing.”这句带有几分安慰的英文也瞬间道出了赛车比赛的残酷。
“我们还有时间！”一位工作人员对两位车手说完这句话迅速投入到了自己的工作中。他的意思是技师会在下午的正赛前修好赛车，保证他们顺利参加正赛。我想：这在当时也许是对两个小车手最大的安慰与鼓励。在那一刻，他们一定非常希望自己有再次证明自己的机会。而那掷地有声的几个字就是他们的希望。
吕柯（Dominic Lyncker），大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监，就是文中的“大叔”。他表情丰富，言语幽默。我问他如何评价两位小车手这前30分钟的表现。他的回答表现出了他应对媒体的老道：“他们真正的对手是自己，这个赛季，我们不会给他们设定明确的成绩上的目标，他们要努力做到的就是战胜自己。”
同样来到赛场观战的还有两位小车手的父亲。他们互相交流着自己孩子的状态。郑上观的父亲说到自己儿子有些过于要强，特别是在体能训练方面，明明自己已经透支但依旧选择坚持；而叶俊辉的父亲则提到自己儿子在赛前的睡眠很不好。虽然大家都知道，如此强的压力一定会压得两个孩子喘不过气，但这就是他们的选择。所谓自己认定的路，再艰难也要走下去。
其实，我们也不用对两位小车手感到过于悲观。与上一届的中国车手相比，他们的年龄普遍小了10岁。在这个级别的方程式比赛中，他们与其他国家的车手是同一年龄段的。短短两年的时间，“赛车之星培养计划”的车手起点已经有了质的飞跃。这对于中国目前的赛车环境而言，已经是很大的进步。
果然，在第一回合比赛突遇大雨的情况下，叶俊辉面对恶劣的天气和其他16位实力强劲的车手，以第10名的成绩完成个人在FMCS的首个正赛。就像很多赛车手常说的那样，要想在比赛中取得好的成绩，首先你应该完成比赛。虽然更多的掌声是属于登上领奖台的车手们的，但“Well done”也时不时地出现在叶俊辉的耳边。如此的鼓励与肯定，对于这个少年的重要性不言而喻。
第二、三回合，天气好转，众车手纷纷拿出自己的看家本领。郑上观与叶俊辉也逐渐适应了比赛的节奏。虽然他们的成绩在所有参赛车手中还只能是下游水平，但与他们的师兄相比，他们的表现毫不示弱。
在这个赛季的首个比赛周末里，他们经历了事故、退赛、末位发车，当然也有大雨中顺利完赛、完成超车、进行防守等经历。对于他们而言，这个周末足够精彩，也绝对值得总结。
结束这个周末的比赛后，两位车手也露出了稍显轻松的笑容。
郑上观表示：“这是一个很棒的周末，我学到了很多。我在自由练习和排位赛中犯了几个错误，让我感到有点失望，但毕竟这是我初次比赛，而且我还在不断学习和进步的过程中，为了达到完赛的目标，我在比赛中的驾驶风格相对保守，不过在练习期间就可以激进一些。我希望把这个比赛周末学到的知识运用到下一站在上海举行的比赛中，同时我也会继续提高理论知识的学习。”
叶俊辉则对于自己在本周末的进展感到满意：“我在第二回合中超越了一位对手，感觉非常棒，希望下次会做得更好。从练习到排位赛和正赛我都进步了不少，不过我在排位赛有过几次失误，所以成绩不如预期。正赛的起步以及跟其他车手的对战让我感觉很兴奋，因为这是练习和排位赛中不能获得的体验，我顺利完成了本周末的所有比赛，对于第一次参加FMCS的我来说这个成绩还不错。赛车运动的关键就是要保持稳定的发挥。”
就像“大叔”吕柯先生说的那样，他们最大的对手是他们自己，希望他们在6月的上海站能超越自己。最后我想说，他们是“赛车之星”，所以他们不是冠军，他们是未来的冠军。
要知道，在排位赛开始前的那几分钟里，这两位中国车手周围的媒体记者是最多的，感觉他们就如同夺冠热门一样。而如此糟糕的亮相却与他们的受关注程度形成了鲜明的对比。
郑上观，17岁，来自杭州；叶俊辉，同样17岁，来自广州。他们都是“赛车之星培养计划”2015年的新晋车手。在参加青年冠军方程式系列赛之前，他们的经验大多是卡丁车和房车，以及更低级别的方程式赛车比赛。参加这样的国际性方程式比赛，对于两位“小鲜肉”而言都是第一次。
叶俊辉对我说，他需要适应与如此庞大的团队进行配合，需要学会与不同岗位的人去交流，因为这是此前他从没经历过的。在他10年的赛车生涯里，如此专业的团队是从来没有过的。说到赛车生涯，车队里的其他人总喜欢调侃他，因为到目前为止，他生命的三分之二都献给了赛车。
当两人都不是开着自己的赛车回到维修区的时候，无论是车手还是工作人员，面色都显得非常凝重。特别两位车手，他们眼睛里似乎瞬间失去了出发前的那种精气神。“This is racing.”这句带有几分安慰的英文也瞬间道出了赛车比赛的残酷。
“我们还有时间！”一位工作人员对两位车手说完这句话迅速投入到了自己的工作中。他的意思是技师会在下午的正赛前修好赛车，保证他们顺利参加正赛。我想：这在当时也许是对两个小车手最大的安慰与鼓励。在那一刻，他们一定非常希望自己有再次证明自己的机会。而那掷地有声的几个字就是他们的希望。
吕柯（Dominic Lyncker），大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监，就是文中的“大叔”。他表情丰富，言语幽默。我问他如何评价两位小车手这前30分钟的表现。他的回答表现出了他应对媒体的老道：“他们真正的对手是自己，这个赛季，我们不会给他们设定明确的成绩上的目标，他们要努力做到的就是战胜自己。”
同样来到赛场观战的还有两位小车手的父亲。他们互相交流着自己孩子的状态。郑上观的父亲说到自己儿子有些过于要强，特别是在体能训练方面，明明自己已经透支但依旧选择坚持；而叶俊辉的父亲则提到自己儿子在赛前的睡眠很不好。虽然大家都知道，如此强的压力一定会压得两个孩子喘不过气，但这就是他们的选择。所谓自己认定的路，再艰难也要走下去。
其实，我们也不用对两位小车手感到过于悲观。与上一届的中国车手相比，他们的年龄普遍小了10岁。在这个级别的方程式比赛中，他们与其他国家的车手是同一年龄段的。短短两年的时间，“赛车之星培养计划”的车手起点已经有了质的飞跃。这对于中国目前的赛车环境而言，已经是很大的进步。
果然，在第一回合比赛突遇大雨的情况下，叶俊辉面对恶劣的天气和其他16位实力强劲的车手，以第10名的成绩完成个人在FMCS的首个正赛。就像很多赛车手常说的那样，要想在比赛中取得好的成绩，首先你应该完成比赛。虽然更多的掌声是属于登上领奖台的车手们的，但“Well done”也时不时地出现在叶俊辉的耳边。如此的鼓励与肯定，对于这个少年的重要性不言而喻。
第二、三回合，天气好转，众车手纷纷拿出自己的看家本领。郑上观与叶俊辉也逐渐适应了比赛的节奏。虽然他们的成绩在所有参赛车手中还只能是下游水平，但与他们的师兄相比，他们的表现毫不示弱。
在这个赛季的首个比赛周末里，他们经历了事故、退赛、末位发车，当然也有大雨中顺利完赛、完成超车、进行防守等经历。对于他们而言，这个周末足够精彩，也绝对值得总结。
结束这个周末的比赛后，两位车手也露出了稍显轻松的笑容。
郑上观表示：“这是一个很棒的周末，我学到了很多。我在自由练习和排位赛中犯了几个错误，让我感到有点失望，但毕竟这是我初次比赛，而且我还在不断学习和进步的过程中，为了达到完赛的目标，我在比赛中的驾驶风格相对保守，不过在练习期间就可以激进一些。我希望把这个比赛周末学到的知识运用到下一站在上海举行的比赛中，同时我也会继续提高理论知识的学习。”
叶俊辉则对于自己在本周末的进展感到满意：“我在第二回合中超越了一位对手，感觉非常棒，希望下次会做得更好。从练习到排位赛和正赛我都进步了不少，不过我在排位赛有过几次失误，所以成绩不如预期。正赛的起步以及跟其他车手的对战让我感觉很兴奋，因为这是练习和排位赛中不能获得的体验，我顺利完成了本周末的所有比赛，对于第一次参加FMCS的我来说这个成绩还不错。赛车运动的关键就是要保持稳定的发挥。”
就像“大叔”吕柯先生说的那样，他们最大的对手是他们自己，希望他们在6月的上海站能超越自己。最后我想说，他们是“赛车之星”，所以他们不是冠军，他们是未来的冠军。