【摘 要】
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借助自主研发的电控ECU自动标定与匹配动态气缸燃烧分析系统,通过一次与二次滤波,收集到四缸汽油发动机的燃烧压力P与曲轴转角Φ在一个循环内的变化数据,得到与实际拟合高度
【基金项目】
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中国科学院生物燃料重点实验室2015年度开放基金（CASKLB201511）, 江苏省2014年度普通高校省助研究生创新计划项目（SJZZ_0134）
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借助自主研发的电控ECU自动标定与匹配动态气缸燃烧分析系统,通过一次与二次滤波,收集到四缸汽油发动机的燃烧压力P与曲轴转角Φ在一个循环内的变化数据,得到与实际拟合高度一致的P—Φ示功图。分析和预测该试样四缸汽油机的爆震（370～410℃A范围内）以及燃油情况,以及预测合理的最佳点火时刻与点火提前角（270～320℃A范围内）。发动机相关温度及压力变化,指明避免不稳定因素的改进方向,合理探讨整个燃烧过程中压力的变化趋势,同时验证测试系统的稳定可靠,能够为实践研究起指导作用。
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