【摘 要】
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本工程为改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程第一标段,正线长度22.9km,正线特大桥12 680.46延长米/3座。本标段全线与既有广梅汕线平行,全线多处为邻近
【机 构】
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中铁十六局集团路桥工程有限公司,吉林大学交通学院
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本工程为改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程第一标段,正线长度22.9km,正线特大桥12 680.46延长米/3座。本标段全线与既有广梅汕线平行,全线多处为邻近营业线施工,且标段范围内地质多为深厚软土层,故承台施工方法考虑采用钢板桩加型钢支撑支护开挖。此外,在桥墩承台施工前,对既有铁路进行了吊轨梁加固及钢花管注浆处理。本标段共计393个承台均已施工完成,结果均满足要求。
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