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基于弹性层状体系理论，应用BISAR3．0程序计算分析了CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力，得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力的变化规律。
CRC＋AC型复合式路面层间剪应力分析
【摘 要】
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基于弹性层状体系理论，应用BISAR3．0程序计算分析了CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力，得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC＋AC型复合式路面层间最大剪
【机 构】
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湖南工程职业技术学院
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2008年4期
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