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随着城市地铁、地下空间、铁路和公路隧道的大规模建设和发展，工程中要面对的各种复杂地层的地基处理及松软地层改良问题越来越多。文章结合广州市轨道交通5号线（大坦沙～中山八盾构区间）2#联络通道塌方后，在重复扰动的富含水地层进行加固处理的成功经验，详细地介绍了采用无收缩双液二重管注浆技术在重复扰动下富含水地层中的注浆加固方法。