【摘 要】
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在产品的最终加工过程中用精磨去除零件中的畸变是一个既费钱又费时的事情.例如,仅在(车辆)传动技术领域,1995年德国用于最后精磨以消除工件的畸变而增加的成本已达8.5亿欧元
【机 构】
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BremenInstituteofIndustrialTechnologyandAppliedWorkScience（BIBA）,InstituteforMaterialScience（IWT）
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在产品的最终加工过程中用精磨去除零件中的畸变是一个既费钱又费时的事情.例如,仅在(车辆)传动技术领域,1995年德国用于最后精磨以消除工件的畸变而增加的成本已达8.5亿欧元.迄今为止,行业人士认为在最后的产品加工过程中导致零件产生畸变的主要原因在于淬火过程,而今大家普遍认为这个观点不是很对,认为淬火过程只是释放了在各个加工环节中积累在工件中的畸变潜能,如铸造、车削加工、铣削、淬火、磨削.由不来梅大学创立及Deutsche Forschungsgemeinschaft资助的合作研究中心SFB 570&quo
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