【摘 要】
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针对当前道路应急抢通存在设备机动性差、技术种类单一等缺点,提出了一种铝合金箱式模块,可快速拼组成车辙式箱梁桥,用于道路应急抢通.为研究箱式模块在使用期间的性能可靠性,开展了室内疲劳试验.不同工况下对箱式模块进行32万次循环加载,得到的疲劳滞回曲线呈梭形,表明箱式模块的塑性变形能力较强.通过静载试验测量箱室外壁应变、箱室间插销应变,发现模块的结构变形和位移等疲劳损伤均在设计范围内.试验表明,箱式模块的材料和结构的疲劳性能良好,具有用于道路应急抢通的可行性.
【机 构】
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中交四公局第六工程有限公司,天津301700
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针对当前道路应急抢通存在设备机动性差、技术种类单一等缺点,提出了一种铝合金箱式模块,可快速拼组成车辙式箱梁桥,用于道路应急抢通.为研究箱式模块在使用期间的性能可靠性,开展了室内疲劳试验.不同工况下对箱式模块进行32万次循环加载,得到的疲劳滞回曲线呈梭形,表明箱式模块的塑性变形能力较强.通过静载试验测量箱室外壁应变、箱室间插销应变,发现模块的结构变形和位移等疲劳损伤均在设计范围内.试验表明,箱式模块的材料和结构的疲劳性能良好,具有用于道路应急抢通的可行性.
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