深圳地铁6号线装配式轨道设计与施工技术

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文章以深圳地铁6号线高架段区间轨道设计施工为工程背景,系统总结了预制隔振垫浮置板轨道、预制橡胶支座浮置板轨道及预制钢弹簧浮置板轨道等三种不同装配式轨道的结构特点和施工工艺,并基于理论研究与试验测试等手段获得了预制板板长、板厚、隔振器刚度以及道床刚度过渡段的关键参数,提出了后续装配式轨道施工的优化建议.
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建筑物的桩基设计不当时,近接于该建筑物的地铁施工极易造成其桩基变形、应力集中,给建筑物的结构正常使用带来极大风险.文章依托金结余地铁7号线螺蛳湾北站—羊甫南站区间的中豪置业螺蛳湾A2地块消防站项目(以下简称“A2地块”),应用数值模拟方法,研究既有结构桩基类型对抵抗近接地铁区间扰动的影响,为设计施工提供理论指导.研究结果发现A2地块训练塔原设计为两段预制管桩,由于连接处与地铁区间接近同一水平线,地铁区间施工将对桩基造成较大扰动,出现较大的水平变形与应力集中,当优化为整体灌注桩后,该扰动明显减弱,满足结构安