【摘 要】
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四车道改扩建成六/八车道是高速公路改扩建的主要形式,改扩建工程中尽可能保持交通运行是目前改扩建的重要任务。作业区的合理布设能保持较高的通行能力和行车安全,为科学地得出作业区空间布局设置的依据,利用VISSIM交通仿真和理论分析计算,结合京港澳高速公路湖北北段高速改扩建工程的实际情况,重点探究双向四车道高速公路半幅封闭施工形式下,作业区布局、施工区的最大长度和最小间距等因素对作业区延误时间及通行能力的影响,从而得到可参考的半幅封闭施工条件下相应的可参考标准。
【机 构】
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湖北省交通规划设计院股份有限公司,华南理工大学土木与交通学院
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四车道改扩建成六/八车道是高速公路改扩建的主要形式,改扩建工程中尽可能保持交通运行是目前改扩建的重要任务。作业区的合理布设能保持较高的通行能力和行车安全,为科学地得出作业区空间布局设置的依据,利用VISSIM交通仿真和理论分析计算,结合京港澳高速公路湖北北段高速改扩建工程的实际情况,重点探究双向四车道高速公路半幅封闭施工形式下,作业区布局、施工区的最大长度和最小间距等因素对作业区延误时间及通行能力的影响,从而得到可参考的半幅封闭施工条件下相应的可参考标准。
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