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油竹山隧道通过地段岩溶发育、岩体破碎，地质条件非常复杂，是贵阳至广州快速铁路控制性工程之一。施工中超前地质预报采用了TSP203即地震波法与地质雷达即电磁波等方法。预报过程中，发现TSP203预报系统在判断前方破碎带和软弱层时，效果较好，可作为超前预报长距离预报的首选；地质雷达在预报前方溶洞、富水的断裂和裂隙时，效果较好，可作为超前短距离地质预报的首选。本文对比TSP203与地质雷达超前地质预报方法在油竹山隧道工程中的预报结果，分析影响TSP203与地质雷达超前地质预报方法的适用性因素。