【摘 要】
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针对大反射负载牵引测量过程中,由于矢网系统误差导致的负载牵引测量误差较大问题,提出可行的解决方案。首先,以矢网8项系统误差模型为基础,推导出大反射负载牵引功率增益测
【机 构】
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中国电子科技集团公司第十三研究所,解放军陆军步兵学院石家庄校区
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针对大反射负载牵引测量过程中,由于矢网系统误差导致的负载牵引测量误差较大问题,提出可行的解决方案。首先,以矢网8项系统误差模型为基础,推导出大反射负载牵引功率增益测量模型。以直通线功率的增益误差和为目标函数,通过优化阻抗点分布、重新构建优化权重函数,实现大反射负载牵引测量准确度的进一步提高。经优化比较,在8 mm频段(负载反射系数模值0.9),系统测量直通线功率增益的最大误差由±1 dB优化到±0.2 dB以内(国内文献报道±0.3 dB),进一步提高在片大反射负载牵引系统测
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