青葱韭菜

　　曾经的A3在设计上确实说不上好，那内饰的廉价感甚至比不少入门级的日系品牌还要强，两个圆形炮筒出风口和黑色大面积硬质胶块搭配，不得不让人产生怀疑，它是否真的出身于奥迪世家？
　　近年来奥迪一直以科技美感为设计灵魂，收割了不少青葱韭菜。很多人说，奥迪A3作为奥迪旗下的一款主打入门级豪华车，虽说挂着奥迪的LOGO，其实本质上和旗舰版本差别甚大。
　　但是全新换代的A3L已经今非昔比，而加了L的A3无疑就是加长版的A3，2680mm的轴距比上一代多了51mm，让本来局促的空间得到了不少改善。
　　除了更加宽裕的空间，笔者觉得颜值才是这一代A3L的割菜刀，并且20万出头就能让更多年轻人拿下这台豪门入场券。
　　奥迪的魅力一向都始于颜值，终于操控，不得不说A3L的设计师终于觉醒了，改头换面后的A3L不再圆润笨拙，整体看上去更像A4L，灯厂的拿手好菜也让这入门级的紧凑型轿车全系配备了矩阵式LED大灯，加上内部采用了熏黑处理，视觉上更加凌厉有神。
　　前脸继承了家族标志性的大尺寸前进气格栅，与前包围棱角更加明显，而蜂窝状的通风口风格向RS系列靠拢，犀利感十足。尾部风格与前脸遥相呼应，两侧尾灯组内部也进行了熏黑处理，质感出色，车身线条从车头稍微提拉至尾灯，让尾部看上去更有紧致感，车窗周围配备了镀铬装饰条，车顶还配备有鲨鱼鳍，看上去很有活力，整体气质又回归到了运动本质。看来A3L对于这一届年轻人的颜值需求把握得相当到位。

　　除了外观的升级以外，奥迪A3L另一备受关注的就是它的内饰，可以说彻底甩掉了以前那种廉价的感觉。作为奥迪入门级车型，在品质和成本上并没有做取舍，奥迪原生的味道一如既往，精致小巧的三幅方向盘和翻毛皮质座椅一展豪华品牌身份。
　　摒弃了以往的老土的炮筒式出风口和全黑内饰，车内富有科技气息的装饰板让内在焕然一新，把运动基因带上了新的层次，同时也有了一丝战斗机舱的气息。液晶仪表盘相当梦幻，中间采用了悬浮式中控屏结构，这个悬浮的设计是悬浮在了双层中控台之间，非常地巧妙。在整体造型上，A3L取消了原有的那种圆润设计理念，取而代之的是更具棱角的设计，跟自家的车型相比，这种设计是A3L专属的。
　　虽说全新奥迪A3L轴距有所加长，不过实话说就空间而言并没有太大帮助，后排空间还是不算充裕，不过前排空间A3L做得比较到位，舒适程度非常不错。好在后备箱表现比老款有了提升，拥有388L的储物空间，而且设计还更加规整，加上后排能比例放倒，大大增加了空间利用率。其实小也并不是只有坏处，对于都市人来说，一款可以在城市里灵活穿梭的而且好停车的精品小车才是至关重要的。在储物空间上A3L同样有所改变，拥有充裕的小物件置物格，另外还配有最新的type-c充电口，只不过对传统的手机用户不太友好。

名副其实的小A4L

　　这款全新的奥迪A3L在颜值上无可厚非就是奥迪家的小儿子，真皮材质包裹的方向盘小巧而有质感，手感比较细腻，同时两侧融入了语言唤醒、音量调节等多功能按键，最重要的是转向随心紧致，操控跟A4L没有太大区别。
　　唯一可惜的是这款全新的奥迪A3L在动力方面仍旧延续了1.4L四缸涡轮增压发动机配备7挡干式双离合的动力总成系统，最大功率150马力、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，官方给出的百公里提速为9.1s，这动力上并没有带来太多惊喜，不过要拖动1.4吨的车身并不困难，足够满足大部分日常驾驶，但这样却可以带来非常优异的油耗，几天试驾平均下来只有5.9L百公里的油耗，这个数据对于喜欢奥迪品牌的工薪阶层来说是相当友好的。
　　客观来说奥迪A3L走的是“单人竞技”路线，意思就是动力不算出众，不适合跟其他车型同场竞技。如果需要点激情的话，只要调至S档，保持着高转速的A3L动力同样积极，伴随着发动机的怒吼，随心韵动的操控，将运动基因发挥到极致。

　　不仅在颜值和操控上，A3L的底盘调教也更像A4L，在大幅度顛簸时其Q弹底盘会以最快的速度稳住车身，不让多余的晃动影响车内的舒适性，而细碎颠簸的硬直清晰传动是给驾驶者最直接的路面反馈，可能有些人会觉得不够舒适，但对驾驶者来说，开车的乐趣之一就是清晰的路感。
　　作为入门级的豪车，A3L在配置上也可以说应有尽有。最新MMI操作系统，只要喊一声“Hey，Audi”便能完成人车交互工作，像导航、新闻、音乐等等都能马上实现，并且还支持无线Carplay和Asterix安卓应用平台。除了车内氛围灯、后排独立空调、后排座椅放倒、座椅加热、座椅电动调节之外，A3L在智能配置方面也毫不逊色，像抬头显示、360全景影像、紧急刹车和泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离和防碰撞系统都有配备。如此丰厚的配置再经过终端折扣，性价比绝杀同级的豪华品牌。
　　最后，这款奥迪家的小儿子，豪华品牌中的奶油小生，要颜值有颜值，要操控有操控，对于手头不松而且心急想步入豪门的年轻消费者来说，顶配也仅需25万落地的A3L会不香么？最重要的一点就是，即便是入门的奥迪，豪车的面子还是有的。