【摘 要】
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2021年中国量产车性能大赛(以下简称2021CCPC)公众站SUV组正式落下帷幕。本次大赛精彩不断,热闹非凡,17款热门SUV竞逐西北,为公众上演了一场“汽车+文旅+体育”竞技盛宴。2021CCPC邀请超过500名消费者和80位媒体、车手深度参与,提供最真实的用户评价和专业的汽车性能测试结果,对汽车研发和购买都具有重要的参考价值!
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2021年中国量产车性能大赛(以下简称2021CCPC)公众站SUV组正式落下帷幕。本次大赛精彩不断,热闹非凡,17款热门SUV竞逐西北,为公众上演了一场“汽车+文旅+体育”竞技盛宴。2021CCPC邀请超过500名消费者和80位媒体、车手深度参与,提供最真实的用户评价和专业的汽车性能测试结果,对汽车研发和购买都具有重要的参考价值!
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由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)于2021年9月3-5日在天津市滨海新区召开。
近年来,新能源汽车发展势头迅猛,就在刚刚过去的8月,其销量达到了32.1万辆,同比增长1.8倍,创单月历史最高纪录。但在这欣欣向荣的发展势头中,电池问题频发始终是新能源汽车无法摆脱的难题,其有两个最大的痛点:安全和续航。先说安全,前段时间频繁发生的新能源汽车起火事故,其原因就与电池脱不开关系。据统计,按新能源汽车起火原因归类,电池故障占33%,交通事故或底盘碰撞占15%,用户改装占12%,电子电器故障占11%,外部火源占9%,充电桩或充电线故障占4%,电池泡水或浸泡占4%,其余占11%。由此可见,提升新能
2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。9月5日,中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新发布了2021泰达汽车论坛成果共识,以下是共识的内容。
北京时间2021年9月12日,2021赛季F1大奖赛第14站意大利站正赛在蒙扎赛道结束。车手积分榜排名前二的维斯塔潘和汉密尔顿在第26圈轮对轮相撞双双退赛,但维斯塔潘继续以5分优势领跑车手积分榜。迈凯伦车队包揽冠亚军,里卡多夺冠,并创造了单圈最速,这是里卡多加盟迈凯伦后,也是自2018年摩纳哥站后首次站到最高领奖台。里卡多在赛后表示:“我从没想到我们会从比赛开始领跑到最后,赛季之初我们像背着沙袋一样沉重!但这次我们不仅赢了,还是包揽了一二名!太疯狂了!”
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北京时间2021年9月5日,2021赛季F1大奖赛第13站荷兰站正赛在赞德沃特赛道结束。主场作战的荷兰车手维斯塔潘获胜,这是他职业生涯的第17胜、本赛季第7次站到最高领奖台,也是他F1生涯第100场有积分入账的分站赛。比赛中,在佩雷兹缺席前排的情况下,维斯塔潘靠着自己与赛车无可挑剔的发挥完全破解了汉密尔顿与博塔斯的所有努力,成功在主场问鼎。赞德沃特赛道的历史几乎和银石赛道一样悠久,于二战后的1948年首次开放,并在1952年首次举办了一级方程式大奖赛。1952年,一级方程式大奖赛首次来到荷兰,冠军由阿斯卡
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