35SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

来源 :河北科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bosigai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在齿轮设计中,国产材料齿轮的弯曲疲劳极限应力仍然缺乏可靠的试验数据,大多是沿用ISO6336提供的数据.而国内、外的齿轮材料在许多方面都存在一定的差异,以致影响齿轮设计的可靠性.笔者就35SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度作了试验研究.试验在进口的STRON1603型电磁谐振疲劳试验机上完成.短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法,长寿命区采用应力升降法.在试验数据的基础上,根据统计学原理,拟合出完整的C-R-S-N曲线,并获得各种可靠度下的弯曲疲劳曲线,从而为国产材料齿轮设计提供了必要的基础数据.
其他文献
4月25日,哈弗携全新中级SUV哈弗H7,以“哈弗SUV·引领未来之路”为主题,强势登陆中国国际展览中心W4号馆04展位,参展面积达到1591平米,与宝马、大众等品牌同馆。2款概念车、2款准量产车、9款量产车、1款新能源底盘、5款动力总成,在古罗马大竞技场造型风格哈弗展台集体亮相,彰显了哈弗SUV的领导者地位和国际化视野。  两款哈弗概念车全球首发  上午11时,哈弗双层椭圆形剧院式展台流光溢彩,
的确,smart这台灵动小巧的座驾自零九年登陆中国市场以来,便开启了城市生活的全新视界。如今,全方位进化的全新smartfortwo再度成为集实用功能、先锋理念和无限创意于一身的完美
黄大年同志将科技报国作为自己的理想信念, 将民族振兴, 祖国富强, 人民幸福作出自己的贡献作为-生的追求, 他为我国的科研和教育事业作出了卓越的贡献.黄大年同志在教育道德