万县长江公路大桥南引道K2+617.4处的病害综合整治

来源 :西南公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xinpasi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 一、概况万县长江公路大桥南引道 k2+617.4处,原设计为一孔跨径3m 的高填土石拱涵。在施工过程中,涵洞八字翼墙、洞身两侧壁、顶板、底板及公路外侧水塘土坝护面条石砌体,出现水平和垂直向挤压裂缝,条石隆起,涵洞有纵横裂缝数十余条。经一段时间观测,发现路堤中线
其他文献
<正> 笔者1997年4月至6月在美国乔治亚州运输部研修公路路面材料,下面简介这方面的情况。(1)战略公路研究计划美国从1987年开始战略公路研究计划(简称 SHRP),内容包括:(1)沥
安全管理是企业管理的永恒主题,确保安全生产是各级管理者的首要责任。想让企业安全方舟承载起员工“高高兴兴上班,平平安安回家”的使命,需要依靠“心”来护航。
本文介绍从项目方案中灵活、合理、高效地选用概算指标的思路与方法,在项目比较方案造价编制时对公路工程造价编制人员有一定的借鉴作用。
生命是美丽的,看,那灿烂的阳光、和谐的生活;生命是脆弱的,看,那惨痛的教训、心碎的伤逝。
据《鹖冠子》载,载文侯曾问扁鹊:“你们三兄弟中谁的医术最好?”扁鹊答:“长兄医术最好,二兄次之,自己最差。”文侯说:“可参与来听听吗?”
企业安全生产关系职工群众生命财产安全,但仍有不少企业存在重“视”不重“实”的现象。如有的企业抓安全生产工作,热衷于电视电话会议、发发文件、提提要求、检查检查,就是不扎扎实实地搞隐患整改工作;有的喜欢听汇报,做指示,喊口号,雷声大、雨点小,就是不解决安全生产工作中面临的难题;有的只图虚名不干实事,下去检查只是做做样子,不深入生产经营单位,不了解实情,满足于表面上的轰轰烈烈、热热闹闹,就是不深人调研解
<正> 贵阳——黄果树汽车专用公路,起于贵阳艺校立交桥,止于关岭县大坪地,全长137公里,穿越一市、一地区、四个县,沿线厂矿、学校、村寨密集,路经红枫湖、龙宫、黄果树等国家
<正> 一、会议概况应国际高强砼委员会的邀请,我于1996年5月27日赴法国巴黎参加&#39;第四届国际高强度、高性能砼应用技术会议&#39;,同行者有清华大学土木工程系陈肇元教授。
<正> 成都双桥子立交是连接成渝高速公路、成都蜀都大道、过境二环路的交通枢纽。南起牛市口,北至万年场,工程范围长1238.87米;西起无缝钢管厂宿舍大门,东入成渝高速公路0~k+
<正> 旧沥青路面材料再生利用技术,近年在国内有很大发展,取得了一定经济效益和社会效益。本文简易介绍再生沥青路面的工效能耗定额分析。贵州省研究生产的旧沥青再生剂在省