【摘 要】
：
研究了新型Fe80.5Si7.2B12.3非晶合金带材在不同退火工艺下的磁性能及磁损耗特性,并与传统的铁基非晶合金Fe80Si9B11进行了对比.结果表明:新型Fe80.5Si7.2B12.3非晶合金带材
【机 构】
：
钢铁研究总院,北京 100081;安泰科技股份有限公司,北京 100081;江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司,江苏 常州 213000
论文部分内容阅读
研究了新型Fe80.5Si7.2B12.3非晶合金带材在不同退火工艺下的磁性能及磁损耗特性,并与传统的铁基非晶合金Fe80Si9B11进行了对比.结果表明:新型Fe80.5Si7.2B12.3非晶合金带材比Fe80Si9B11具有更高的饱和磁感应强度,在励磁磁场强度为3500 A/m下其磁通密度值为1.607 T;在f=50 Hz、Bm=1.4 T下,经无磁场退火处理后其磁损耗高于Fe80Si9B11,达到0.411 W/kg;经纵磁退火后磁损耗与Fe80Si9B11基本相当,其值为0.197 W/kg;经横磁退火后损耗仅为0.175 W/kg低于Fe80Si9B11,而且初始磁导率和恒磁导率均优于Fe80Si9B11;新型Fe80.5Si7.2B12.3非晶合金带材的最佳退火温度区间(360～400℃)与Fe80Si9B11相当.
其他文献
以现行《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)为依据,提出一种考虑桥梁实际技术状况等级的钢筋混凝土简支梁桥限载分析方法,并推算了不同时期规范中桥梁在不同技术状况等级下
针对不同含盐量的砾类硫酸盐渍土,开展了在加入不同次数、不同含盐类型的施工用水工况下的大型压缩试验、盐胀试验、溶陷试验;试验以现场调查数据为依据,基于现场原位土配制
提出了在地公路货物运输量的概念,将非营运货车和外地货车纳入了在地货物运输量的统计范畴,归纳了基础数据集;通过分析车辆注册地、使用性质、路网等级和车流流向等因素,提出
对不接触锑的正常人群组和从事锑冶炼工作的一般接触组及密切接触组的发锑、尿锑、血清锑测定出的三项生物指标进行比较，认为尿锑、发锑是较灵敏和稳定的生物指标，能有效地为评
为促进超高性能混凝土(UHPC)深梁的应用,进行了4根以混凝土强度为主要参数的UHPC深梁受剪性能试验,并开展了C40和C80混凝土深梁的对比试验;分析了UHPC深梁的荷载-挠度曲线、
研究了不同深冷处理工艺对ZL204铝合金力学性能以及残余应力消除效果的影响.结果表明,固溶后直接进行深冷处理,然后再进行人工时效时,合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率与未
文章通过对西安电子科技大学新校区景观设计工作的介绍，着重分析了前期规划，总结出“串联”、“并联”的空间规划设想。所谓“串联”是一条教与学的轴线，即以一组连续的大型
针对查表法外推能力不可靠以及采用单一曲线拟合法时在压气机不同工作区域的预测与外推精度不一致的问题,提出了一种船用大型压气机质量流量分区域建模方法;通过定义区域划分
借助光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)与万能拉伸试验机等研究了铌元素的添加对51CrV钢奥氏体晶粒尺寸、淬火和回火组织以及力学性能的影响.结果表明:0Nb和0.02
为了提高道路交通安全主动防控能力,以小汽车行驶轨迹数据为研究对象,研究了不良驾驶行为的实时辨识问题;基于无人机拍摄交通流视频提取海量车辆行驶轨迹数据;提出了应用风险