【摘 要】
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为对比分析CFRP索和钢索斜拉桥参数振动性能,对全桥及拉索进行模态分析,考虑拉索初应力、垂度,运用瞬态动力学方法分析计算参数振动,对比两种拉索参数振动性能,并讨论多种因
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,中国交通建设股份有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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为对比分析CFRP索和钢索斜拉桥参数振动性能,对全桥及拉索进行模态分析,考虑拉索初应力、垂度,运用瞬态动力学方法分析计算参数振动,对比两种拉索参数振动性能,并讨论多种因素（拉索张力、激励振幅、阻尼比）对参数振动的影响.结果表明,应用CFRP索后的斜拉桥,可能发生参数振动的拉索数量减少,参数振动振幅也会显著降低,但也可能产生主共振振幅变大的不良后果;当桥面激励振幅较大时,CFRP索参数振动性能明显优于钢索.
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