动量守恒定律实验的改进

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验证动量守恒定律是高校普物实验中的一个传统实验.目前国内高校做这个实验的结果中残留系统误差较大,碰撞前后动量之比C显著小于1,要想解决这个问题有两条途径:1)补正系统误差;2) 减小系统误差.此实验主要系统误差产生的原因: 1) 轨道不平;2)轨道与滑块之间的阻尼引入的外力.现在实验室一般在使用一个数字毫秒计做此实验,为了顺序测出碰撞前后两滑块的三个速度 (其中第二个滑块的初速度为零),光电门要放置在两侧稍远处.因此光电门距碰撞点就不能很近.路程越长,产生的误差也就越大.利用单片机改进之后的ms计可以将测量数据存储下来暂不显示,测完一个马上测第二个.这样就可以使路程尽可能地缩短,使滑块1经过光电门后与碰撞点间距离缩短到2~3cm左右,挡光片宽度d值也减小到1.5cm左右.
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