【摘 要】
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针对排土机驾驶室人机操作界面布局设计不合理的问题,提出适用于排土机操作界面布局设计的方法.首先,引入专家可靠度对AHP和熵权法进行改进,并利用四象限模型,从使用频率和重
【机 构】
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太原理工大学机械与运载工程学院,太原030024;太原重工股份有限公司技术中心,太原030024
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针对排土机驾驶室人机操作界面布局设计不合理的问题,提出适用于排土机操作界面布局设计的方法.首先,引入专家可靠度对AHP和熵权法进行改进,并利用四象限模型,从使用频率和重要程度两方面对操作元件进行合理的模块化分类;其次,重新分配不同模块的布局,进而根据权重值对元件进行重新排布并且设计出两套方案;最后,运用Siemens Jack软件客观评价和专家主观评价对两套方案与原操作界面对比评价,并进行了改进方案优选.结果表明:优化设计后的操作界面的舒适性得到了明显提升,驾驶员的操作体验得到了充分重视,其中方案2的设计舒适度更高.该设计方法可以量化操作元件构成分析,对操作元件分类和优化有更加科学直观的指导,为大型工程机械复杂操作界面的布局设计提供了一种新的设计思路.
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