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由于我国经济的快速发展，我国的道路建设也发展迅猛。特别是近几年，城市道路的发展更是如雨后春笋般迅猛发展。众所周知，道路是一条全封闭的供汽车分向行驶的三维线形实体。行驶在道路上的汽车种类繁多，但它们都要在一个很快的速度行驶。也就是说，运行速度是汽车行驶时给我们的直观感受，它是各线形指标综合作用的结果，因此研究基于运行速度的道路线形连续性设计具有很高的实用意义。论文介绍了线形连续性评设计的现状，并介绍了运行速度的相关概念。此外。还分析了运行速度的预测模型和评价标准，介绍了运行速度设计的应用。