【摘 要】
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研究以数值分析为手段，以能源桩系统为对象，将融雪过程以微分方程的形式输入至数值模型，分析桩内回路对能源桩取热的影响，比较增设储热水箱与直接利用浅层地热能对系统融雪效果的不同。结果表明：能源桩内部回路为螺旋型布置时，能够提供较多的浅层地热能。利用能源桩系统为道面提供热量进行融雪，随持续时间的增加，可融雪面积减小。当增设储热水箱时，系统运行过程分为雪前储热和雪中融雪两个阶段。保证水箱在雪前储热阶段达到
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（52078274）资助；
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研究以数值分析为手段，以能源桩系统为对象，将融雪过程以微分方程的形式输入至数值模型，分析桩内回路对能源桩取热的影响，比较增设储热水箱与直接利用浅层地热能对系统融雪效果的不同。结果表明：能源桩内部回路为螺旋型布置时，能够提供较多的浅层地热能。利用能源桩系统为道面提供热量进行融雪，随持续时间的增加，可融雪面积减小。当增设储热水箱时，系统运行过程分为雪前储热和雪中融雪两个阶段。保证水箱在雪前储热阶段达到稳定温度，有效增加可融雪面积，并随储能水箱体积的增加，达到稳定温度所需时间增加，可融雪面积边际效用递减。在实际使用过程中，增加储能水箱可明显提升能源桩系统的融雪水平，水箱体积的确定需要根据融雪能耗和机场管理情况综合确定。
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