【摘 要】
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交叉口作为城市道路的交通咽喉,其通行效率直接影响到城市整体道路的运行效率.为了提高城市道路交叉口的通行能力等,文章以金华市八一南街—宾虹路为实例,利用VISSIM微观仿真软件分析交叉口的延误时间、 停车次数、 排队长度以及尾气排放等输出参数,对比信号配时优化前后的方案.结果表明,优化后的交叉口信号配时方案下平均停车延误降低了17.33%,总体停车次数降低了21.13%,平均排队长度降低了36.51%,尾气排放的污染物以及总油耗也有所减少,交叉口的交通状况得到明显改善.
【机 构】
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上海理工大学 管理学院,上海 200093;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240;中国城市规划设计研究院,北京 100044
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交叉口作为城市道路的交通咽喉,其通行效率直接影响到城市整体道路的运行效率.为了提高城市道路交叉口的通行能力等,文章以金华市八一南街—宾虹路为实例,利用VISSIM微观仿真软件分析交叉口的延误时间、 停车次数、 排队长度以及尾气排放等输出参数,对比信号配时优化前后的方案.结果表明,优化后的交叉口信号配时方案下平均停车延误降低了17.33%,总体停车次数降低了21.13%,平均排队长度降低了36.51%,尾气排放的污染物以及总油耗也有所减少,交叉口的交通状况得到明显改善.
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