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针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。
车内低频路噪问题的分析与控制
【摘 要】
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针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2019年3期
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