【摘 要】
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高锰钢辙叉是铁路系统的关键组成部分,常采用铸造方式生产。然而,受到设备和技术水平等因素的限制,铸造过程所产生的缺陷问题常导致高锰钢辙叉报废、寿命短等问题。对利用传统V法造型方式生产的高锰钢辙叉的铸造缺陷进行了分析,发现铸造缺陷主要是由局部缩松以及混入钢液的包底砂、造型砂和脱氧产物所形成的夹杂物引起。提出了提高高锰钢辙叉冶金和铸造质量的相关策略,通过控制冒口数量、分布以及真空负压,采取钢包底吹氮并改进钢包底部结构的工艺方法,显著减少了高锰钢辙叉表层和芯部的铸造缺陷。
【基金项目】
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河北省重点研发计划资助项目(19211018D)。
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高锰钢辙叉是铁路系统的关键组成部分,常采用铸造方式生产。然而,受到设备和技术水平等因素的限制,铸造过程所产生的缺陷问题常导致高锰钢辙叉报废、寿命短等问题。对利用传统V法造型方式生产的高锰钢辙叉的铸造缺陷进行了分析,发现铸造缺陷主要是由局部缩松以及混入钢液的包底砂、造型砂和脱氧产物所形成的夹杂物引起。提出了提高高锰钢辙叉冶金和铸造质量的相关策略,通过控制冒口数量、分布以及真空负压,采取钢包底吹氮并改进钢包底部结构的工艺方法,显著减少了高锰钢辙叉表层和芯部的铸造缺陷。
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