论文部分内容阅读
介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标——相对小波熵损伤指标SWT；通过对大跨度连续刚构桥的数值分析，考察了损伤评估办法运用于实桥的可行性，并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估。结果表明：该方法利刚了虚拟脉冲蛹数。可以消除环境噪声的影响，SWT具有良好的损伤识别能力，能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置。