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旋转机翼无人机由于兼具垂直起降和高速巡航性能而备受青睐，旋转机翼翼型不同于固定翼，对旋转机翼翼型的设计和气动特性的研究具有实际意义。针对旋转机翼翼型展开有弯度的前后对称翼型设计，通过亚音速多工况数值计算筛选出升阻特性最优的翼型---弯度10％、厚度12％的上凸下凹前后对称翼型GOE-10-12。为了验证数值计算的准确性，进行了3种低速工况（20 m/s、30 m/s、40 m/s）的风洞试验，结果表明数值计算和试验获得的升力系数和阻力系数吻合较好，新设计的翼型具有良好的升阻力特性，适合应用于旋转机翼。