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近年来不断增多的车撞桥交通事故,对桥墩结构的工作状态和使用寿命造成了严重影响,桥墩的防护措施成为了桥墩设计中的重要一环.文章分析了不同的混凝土防护方式对人行天桥桥墩动力响应的影响.采用有限元软件,建立了四种不同混凝土布置方式的桥墩有限元模型,并进行了车撞桥数值模拟,得到了车辆撞击桥墩时的撞击力、桥墩应力、桥墩顶部以及局部变形.研究结果表明:(1)外包混凝土防护与内填混凝土防护都可以减小桥墩钢管应力大小;(2)外包混凝土防护与内填混凝土防护都可以减小桥墩钢管的局部变形和顶部变形;(3)不同的混凝土防护方式对撞击力第一峰值影响都较小,外包混凝土的防护方式会减小撞击力第二峰值.