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摘 要：随着经济的飞速发展，汽车也逐渐的走入寻常人家，不再是过去的奢侈品。随之二手车市场的发展也蒸蒸日上。本文主要分析了什么为二手车，二手车的定义具体是什么，以及通过对收集资料的整合分析中国国内二手车市场的发展现状以及未来发展前景。分析中国国内二手车市场未来的发展规模会有多大。找到中国国内二手车市场的发展现状存在的主要问题进行分析，并针对这些问题提出了调整策略。
关键词：二手车；未来；发展前景
什么是二手车？二手车的定义如何？二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以，给二手车一个明确的定义是非常有必要的。“二手车流通管理法”总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车）、挂车和摩托车据对收集资料整合了解，在新的“二手车管理办法”出台之前，国家的正式文件上一直没有出现过“二手车”的字样，有的只是“旧机动车”，虽然它们的内涵基本相同，只是提法上的差异，但“旧机动车”会让人感觉车辆很破旧，从而在一定程度上影响人们的消费情绪。实际上现在很多七八成新的汽车也流入二手市场，所以“二手车”在提法上更通俗易懂，也更容易让人接受，同时也与国际惯例接轨。
一、中国国内二手车的发展现状
我国二手车市场近几年发展的很快，但是与西方发达国家相比，我国的发展速度还是较慢的。这主要是因为我国内的二手车市场还存在很多问题。然而从部分地区二手车市场的运行情况看。二手车的交易量确直逼新车交易量。由此可见我国的二手车市场已经进入了一个新的发展阶段。而对二手车市场迅速发展所产生的诸多问题，我国的管理部门在积极支持二手车的同时，也在经营策略上做出了相应的调整。二手车的每年交易量正在以飞快的速度增加，也正是因为和西方发达国家嗨哟偶这差异，所以由此可看我国二手车市场还有很大的发展空间。
二、中国国内二手车市场存在的问题
（一）售后服务问题较多
服务方式单一是目前我国二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能，服务设施，和服务手段。目前，我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保养、汽车保险等汽车“一条龙”服务。而二手车的售后服务体系还没有建立，特别是当我国国内二手车市场和国外发达国家相比较的时候这一缺点体现的尤为突出。
（二）交易不规范，缺乏相关的行业标准
我国现有的二手车交易法规严重滞后，时效性明显不足。全国各地二手车交易政策不统一，既没有较科学，统一的收费标准，甚至没有较统一的交易凭证，因此形成了全国各地各自为政的局面。
为从国外的情况看，德国、英国、日本等国家的二手車流通渠道与我国大有不同，其主要流通渠道一是通过大的拍卖公司实现异地联网销售。二是采用二手车经销企业销售的方式。另外，国外普遍按照二手车收购与销售的差额、按照一定的比例征收增值税。一个是按照交易的全额征收一个是按照交易的购销差价征收，二者的基数不同，其征税的额度自然不同。由此可看我国国内二手车交易市场在交易规范上还有很大的不足，自然也可以说我国国内的二手车交易市场未来还有很大的发展空间。
（三）销售渠道单一，手续繁琐
我国国内目前的情况是要想买到有质量保证的二手车就必须到指定的“二手车销售市场”购买，交易方式单一，交易的数量，购车的选择都受到了很大的限制，购买后还要办理过认证，交税等等十几种手续，跑好多部门，手续相当繁琐。此外，付款方式也是我国国内二手车交易中的瓶颈，目前我国二手车市场不能像新车的交易一样采取贷款、分期付款等方式。
与西方发达国家成熟的二手车市场相比，我国这种经销和管理上的差距必然会影响我国广大爱车人士把对二手车的消费欲望转化为真正现实的市场需求。
三、我国二手车交易市场调整对策
针对目前我国的二手车存在的主要问题，解决的方案有很多。而我认为现在的当务之急是调整经营策略。
（一）经营手段的调整
我国应该对待二手车行业进行整体规划，明确二手车的管理思想，像对待新车生产企业和新车市场相同。就目前来看我国的二手车市场的整体发展方向是模糊的，管理部门也并没有明确严格的规章制度。而这对我国二手车市场和二手车交易的长远发展是十分不利的，因此在这里建议国家有关部门能尽早做打算，尽快的制定出既符合我国国情，又与二手车市场和二手车交易的发展相符合的规章制度。
（二）在此基础上调整经营手段，其中主要包括两个方面
一是对参与主体的控制。对于二手车的经营主体必须要有明确的要求，建立明确的规章制度，另外审查、批准的程序和标准必须合理并且一定要具有真实的可操作性。且根据我国现在二手车市场的情况看来，有必要适当的控制甚至限制个体经营和个人直接参与二手车的交易，等到二手车的市场成熟稳定后，在考虑适当的放开此政策。二是对二手车交易市场市场规模的控制，要对全国范围内的二手车交易行业进行整体的规划，并对二手车交易市场的审批严格按照规划执行，在合理的布局前提下，控制各地的二手车交易市场的数量和布局，使我国二手车交易市场健康有序的发展。
四、中国二手车交易规模预测
中国的汽车市场规模，在相当程度上决定着中国二手车市场的规模和未来，到2009年底，我们的汽车保有量达到7600万辆，在2012年已经突破一个亿，2018年将超过2亿辆，这个庞大的数字就是我们二手车市场，二手车行业所面临的丰富资源，给二手车行业的各位同仁提供了巨大的想象的空间。今后中国的二手车市场将会迎来一个更快的，更大的发展速度。
参考文献：
[1]张辉.中国二手车市场现状分析及发展对策.
[2]刘辉球.中国二手车市场现状与发展.
[3]吴勃生.我国二手车市场的发展状况及经营策略.
关键词：二手车；未来；发展前景
什么是二手车？二手车的定义如何？二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以，给二手车一个明确的定义是非常有必要的。“二手车流通管理法”总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车）、挂车和摩托车据对收集资料整合了解，在新的“二手车管理办法”出台之前，国家的正式文件上一直没有出现过“二手车”的字样，有的只是“旧机动车”，虽然它们的内涵基本相同，只是提法上的差异，但“旧机动车”会让人感觉车辆很破旧，从而在一定程度上影响人们的消费情绪。实际上现在很多七八成新的汽车也流入二手市场，所以“二手车”在提法上更通俗易懂，也更容易让人接受，同时也与国际惯例接轨。
一、中国国内二手车的发展现状
我国二手车市场近几年发展的很快，但是与西方发达国家相比，我国的发展速度还是较慢的。这主要是因为我国内的二手车市场还存在很多问题。然而从部分地区二手车市场的运行情况看。二手车的交易量确直逼新车交易量。由此可见我国的二手车市场已经进入了一个新的发展阶段。而对二手车市场迅速发展所产生的诸多问题，我国的管理部门在积极支持二手车的同时，也在经营策略上做出了相应的调整。二手车的每年交易量正在以飞快的速度增加，也正是因为和西方发达国家嗨哟偶这差异，所以由此可看我国二手车市场还有很大的发展空间。
二、中国国内二手车市场存在的问题
（一）售后服务问题较多
服务方式单一是目前我国二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能，服务设施，和服务手段。目前，我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保养、汽车保险等汽车“一条龙”服务。而二手车的售后服务体系还没有建立，特别是当我国国内二手车市场和国外发达国家相比较的时候这一缺点体现的尤为突出。
（二）交易不规范，缺乏相关的行业标准
我国现有的二手车交易法规严重滞后，时效性明显不足。全国各地二手车交易政策不统一，既没有较科学，统一的收费标准，甚至没有较统一的交易凭证，因此形成了全国各地各自为政的局面。
为从国外的情况看，德国、英国、日本等国家的二手車流通渠道与我国大有不同，其主要流通渠道一是通过大的拍卖公司实现异地联网销售。二是采用二手车经销企业销售的方式。另外，国外普遍按照二手车收购与销售的差额、按照一定的比例征收增值税。一个是按照交易的全额征收一个是按照交易的购销差价征收，二者的基数不同，其征税的额度自然不同。由此可看我国国内二手车交易市场在交易规范上还有很大的不足，自然也可以说我国国内的二手车交易市场未来还有很大的发展空间。
（三）销售渠道单一，手续繁琐
我国国内目前的情况是要想买到有质量保证的二手车就必须到指定的“二手车销售市场”购买，交易方式单一，交易的数量，购车的选择都受到了很大的限制，购买后还要办理过认证，交税等等十几种手续，跑好多部门，手续相当繁琐。此外，付款方式也是我国国内二手车交易中的瓶颈，目前我国二手车市场不能像新车的交易一样采取贷款、分期付款等方式。
与西方发达国家成熟的二手车市场相比，我国这种经销和管理上的差距必然会影响我国广大爱车人士把对二手车的消费欲望转化为真正现实的市场需求。
三、我国二手车交易市场调整对策
针对目前我国的二手车存在的主要问题，解决的方案有很多。而我认为现在的当务之急是调整经营策略。
（一）经营手段的调整
我国应该对待二手车行业进行整体规划，明确二手车的管理思想，像对待新车生产企业和新车市场相同。就目前来看我国的二手车市场的整体发展方向是模糊的，管理部门也并没有明确严格的规章制度。而这对我国二手车市场和二手车交易的长远发展是十分不利的，因此在这里建议国家有关部门能尽早做打算，尽快的制定出既符合我国国情，又与二手车市场和二手车交易的发展相符合的规章制度。
（二）在此基础上调整经营手段，其中主要包括两个方面
一是对参与主体的控制。对于二手车的经营主体必须要有明确的要求，建立明确的规章制度，另外审查、批准的程序和标准必须合理并且一定要具有真实的可操作性。且根据我国现在二手车市场的情况看来，有必要适当的控制甚至限制个体经营和个人直接参与二手车的交易，等到二手车的市场成熟稳定后，在考虑适当的放开此政策。二是对二手车交易市场市场规模的控制，要对全国范围内的二手车交易行业进行整体的规划，并对二手车交易市场的审批严格按照规划执行，在合理的布局前提下，控制各地的二手车交易市场的数量和布局，使我国二手车交易市场健康有序的发展。
四、中国二手车交易规模预测
中国的汽车市场规模，在相当程度上决定着中国二手车市场的规模和未来，到2009年底，我们的汽车保有量达到7600万辆，在2012年已经突破一个亿，2018年将超过2亿辆，这个庞大的数字就是我们二手车市场，二手车行业所面临的丰富资源，给二手车行业的各位同仁提供了巨大的想象的空间。今后中国的二手车市场将会迎来一个更快的，更大的发展速度。
参考文献：
[1]张辉.中国二手车市场现状分析及发展对策.
[2]刘辉球.中国二手车市场现状与发展.
[3]吴勃生.我国二手车市场的发展状况及经营策略.