论文部分内容阅读
摘要：在市政项目中，市政道路建设是重要的组成部分，而在市政道路建设的过程中，对于常见的沥青路面来说，是道路的最主要的成分，如何保持道路的平整性，延长使用的寿命，这直接影响着人们的正常生活，特别是交通运输行业不断发展的今天，对于道路的要求越来越高，特别需要一些市政部门在管理的过程中做好道路的建设工作，提高道路的平整性，做好道路的改善和维护，技术方面要求比较严格。本文从这个角度出发，重点阐述了在我国道路平整度方面的技术问题，供同行参考。
关键词：沥青路面 平整度 质量控制本文通过大量市政项目的管理工作，对各个主要度假项目，以及具体负责施工方面的管理进行总结，发现我国在施工的过程中积累了一定的经验，表明施工的过程是一个系统性的过程，需要各个方面的协调，特别是要进行对于路基工作质量的严格把关，才能够使施工得以顺利进行，其中的混凝土处理技术是一项非常重要的技术，这种技术贯穿建筑物的始终。首先，我们来了解下当今的主要的沥青混凝土处理施工技术。
一、路面平整度的概念
道路是我们生活中随处可见的交通设施之一，其平整度是指道路的表面能够承载的最大的交通量，特别是诱使车辆出现最高的频率，这种变化量和频率之间存在着一定的关系，这种关系和道路的平整度息息相关，道路的平整度是衡量一条道路是否具有高运输量的重要指标，也是恒定道路质量的重要标志。
二、沥青路面平整度的影响因素
沥青道路的平整度影响的因素很多，包括自然和人为两个方面的因素，自然因素主要是当地的气候和地质条件决定了道路的平整度，人为的条件主要是指在施工的过程中，施工人员的整体素质和技术水平、道路本身的施工质量、施工所需的材料等，都会对道路的质量造成一定影响。
1、基层的平整度道路的平整度会有一定的影响，这是因为路基是道路的主要的承重部分，因此，路基建设的好坏很大程度上会对路面造成影响。
2、建筑所用的材质会对道路的平整度产生一定的影响，特别是沥青路面，由于原材料的不同材质和混合沥青的作用，会造成道路的平整度不均匀。
3、路面上所设置的机械设备对平整度的影响是最大的，在这种工艺的影响下，道路路面平整度会大打折扣。
4、在道路施工的过程中，道路的碾压是重要的环节，这个环节的温度和速度的变化会对道路面的平整度产生影响。
5、道路缝隙特别是接缝之间的平整度也是道路平整度的一个方面，无论是横向接缝还是纵向接缝，在凹陷的地方会产生道路的松散和裂纹。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
1、路基施工方面的主要措施是：第一做好基料质量方面的工作，这是根源；第二做好排水工作，这是避免对道路造成破坏的保障；第三，做好碾压和压实工作；第四，进行晾干工作的处理，一般来说不能够少于7d。
2、沥青路面原材料的控制
选择符合规范要求的材料，采用有较高强度、耐磨耗、经过加工的粗集料，以提高表面层沥青混合料的碎石含量。选用粘度高、针入度较小、软化点高和含蜡量低的优质沥青。
3、热拌沥青混合料质量控制
要求有颗粒组成均匀而且没有离析的混合料。运送到摊铺现场的混合料的温度应该一致，混合料稠度、温度的变化以及离析都会影响路面平整度。
4、对施工机械设备的要求。
拌和设备：间歇式，具有二次筛分计量和电脑控制系统，产量大于100t/h的拌和楼1座。
摊铺设备：具有自动横坡控制，自动找平装置，自带振夯锤，大型摊铺机2台。
碾压设备：原则上，需要的压路机台数可根据与铺筑速度匹配的原则，由压路机宽度、速度、要求的碾压遍数计算确定。
一般情况配置双轮双驱动钢轮压路机2台，轮胎压路机2台，钢轮压路机1台。
5、沥青路面施工工艺控制
（1）摊铺前检查摊铺机熨平板的平直度，确保路面横向平整度；摊铺机刮料输运器通过闸门向后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。
（2）在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机，防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸。
（3）精确控制并保持整平板前热混合料的合适高度，保持混合料稠度和体积的均匀性。
（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，。一般说来，中、下面层摊铺速度控制在3～5m/min；表面层摊铺速度宜控制在2～3m/min。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。
（5）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据情况选用找平方式。上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。
（6）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。当采用两台摊铺机梯队作业时，最好采用同一型号的摊铺机。
（7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
（8）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程可用人工摊铺混合料。
（9）横向接缝的处理：表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
（10）纵向接缝的处理：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
（11）能2层铺筑的最好不要分3层。当分层施工时，下层压实后，可立即摊铺上层，不需要专门的养生期。
（12）摊铺最上面一层沥青前对井环和井盖进行安装并固定，再摊铺最上一层沥青。虽然看似施工难度加大，但能更好地控制井环和井盖的高程，保证路面平顺美观。
①压路机应由路边压向路中，或由低的一侧向升坡方向碾压。三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮压路机每次重叠为30cm。在平缓路段碾压时应将驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面；在陡坡路段碾压时，压路机的从动轮应始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后。并注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
②碾压尽量在较高温度下进行，并在规定温度范围内完成。
③初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短距离，初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
④复压应紧跟在初压后，且不得随意停顿。
⑤压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
结语
总而言之，在施工的工程中，我们需要按照标准和规范进行道路的施工，在确保工程原材料质量的同时，做好施工的管理工作，多管齐下，才能够保证路面的平整，促进我国交通事业的长足发展。
参考文献
[1] 王海涛. 公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J]. 青年文学家. 2009（18）
[2] 何耀生. 市政公路沥青平整度质量控制[J]. 广东建材. 2009（08）
[3] 武守朋. 公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J]. 中国新技术新产品. 2011（01）
关键词：沥青路面 平整度 质量控制本文通过大量市政项目的管理工作，对各个主要度假项目，以及具体负责施工方面的管理进行总结，发现我国在施工的过程中积累了一定的经验，表明施工的过程是一个系统性的过程，需要各个方面的协调，特别是要进行对于路基工作质量的严格把关，才能够使施工得以顺利进行，其中的混凝土处理技术是一项非常重要的技术，这种技术贯穿建筑物的始终。首先，我们来了解下当今的主要的沥青混凝土处理施工技术。
一、路面平整度的概念
道路是我们生活中随处可见的交通设施之一，其平整度是指道路的表面能够承载的最大的交通量，特别是诱使车辆出现最高的频率，这种变化量和频率之间存在着一定的关系，这种关系和道路的平整度息息相关，道路的平整度是衡量一条道路是否具有高运输量的重要指标，也是恒定道路质量的重要标志。
二、沥青路面平整度的影响因素
沥青道路的平整度影响的因素很多，包括自然和人为两个方面的因素，自然因素主要是当地的气候和地质条件决定了道路的平整度，人为的条件主要是指在施工的过程中，施工人员的整体素质和技术水平、道路本身的施工质量、施工所需的材料等，都会对道路的质量造成一定影响。
1、基层的平整度道路的平整度会有一定的影响，这是因为路基是道路的主要的承重部分，因此，路基建设的好坏很大程度上会对路面造成影响。
2、建筑所用的材质会对道路的平整度产生一定的影响，特别是沥青路面，由于原材料的不同材质和混合沥青的作用，会造成道路的平整度不均匀。
3、路面上所设置的机械设备对平整度的影响是最大的，在这种工艺的影响下，道路路面平整度会大打折扣。
4、在道路施工的过程中，道路的碾压是重要的环节，这个环节的温度和速度的变化会对道路面的平整度产生影响。
5、道路缝隙特别是接缝之间的平整度也是道路平整度的一个方面，无论是横向接缝还是纵向接缝，在凹陷的地方会产生道路的松散和裂纹。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
1、路基施工方面的主要措施是：第一做好基料质量方面的工作，这是根源；第二做好排水工作，这是避免对道路造成破坏的保障；第三，做好碾压和压实工作；第四，进行晾干工作的处理，一般来说不能够少于7d。
2、沥青路面原材料的控制
选择符合规范要求的材料，采用有较高强度、耐磨耗、经过加工的粗集料，以提高表面层沥青混合料的碎石含量。选用粘度高、针入度较小、软化点高和含蜡量低的优质沥青。
3、热拌沥青混合料质量控制
要求有颗粒组成均匀而且没有离析的混合料。运送到摊铺现场的混合料的温度应该一致，混合料稠度、温度的变化以及离析都会影响路面平整度。
4、对施工机械设备的要求。
拌和设备：间歇式，具有二次筛分计量和电脑控制系统，产量大于100t/h的拌和楼1座。
摊铺设备：具有自动横坡控制，自动找平装置，自带振夯锤，大型摊铺机2台。
碾压设备：原则上，需要的压路机台数可根据与铺筑速度匹配的原则，由压路机宽度、速度、要求的碾压遍数计算确定。
一般情况配置双轮双驱动钢轮压路机2台，轮胎压路机2台，钢轮压路机1台。
5、沥青路面施工工艺控制
（1）摊铺前检查摊铺机熨平板的平直度，确保路面横向平整度；摊铺机刮料输运器通过闸门向后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。
（2）在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机，防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸。
（3）精确控制并保持整平板前热混合料的合适高度，保持混合料稠度和体积的均匀性。
（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，。一般说来，中、下面层摊铺速度控制在3～5m/min；表面层摊铺速度宜控制在2～3m/min。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。
（5）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据情况选用找平方式。上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。
（6）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。当采用两台摊铺机梯队作业时，最好采用同一型号的摊铺机。
（7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
（8）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程可用人工摊铺混合料。
（9）横向接缝的处理：表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
（10）纵向接缝的处理：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
（11）能2层铺筑的最好不要分3层。当分层施工时，下层压实后，可立即摊铺上层，不需要专门的养生期。
（12）摊铺最上面一层沥青前对井环和井盖进行安装并固定，再摊铺最上一层沥青。虽然看似施工难度加大，但能更好地控制井环和井盖的高程，保证路面平顺美观。
①压路机应由路边压向路中，或由低的一侧向升坡方向碾压。三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮压路机每次重叠为30cm。在平缓路段碾压时应将驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面；在陡坡路段碾压时，压路机的从动轮应始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后。并注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
②碾压尽量在较高温度下进行，并在规定温度范围内完成。
③初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短距离，初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
④复压应紧跟在初压后，且不得随意停顿。
⑤压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
结语
总而言之，在施工的工程中，我们需要按照标准和规范进行道路的施工，在确保工程原材料质量的同时，做好施工的管理工作，多管齐下，才能够保证路面的平整，促进我国交通事业的长足发展。
参考文献
[1] 王海涛. 公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J]. 青年文学家. 2009（18）
[2] 何耀生. 市政公路沥青平整度质量控制[J]. 广东建材. 2009（08）
[3] 武守朋. 公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J]. 中国新技术新产品. 2011（01）