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作为全球汽车市场最快的增长，国人的汽车消费不仅强劲。更是向成熟汽车市场的多样化进化。2009年-德国大众引入的Scirocco(尚酷)1.4TSI在国内取得了不俗的业绩在这样的前提下大众于2010年将Scirocco(尚酷)2.0TSI车型引入中国，进一步丰富了这款三门掀背车型的产品线也为国内的消费者带来了更为激情的选择。
来自SciroccoCup(尚酷杯)汽车赛场的Scirocco(尚酷)2.0TSI车型最大亮点，莫过于其采用了与SciroccoCup赛事专用车型完全相同的动力总成，排量为1984cc的2.0TSI发动机具备极为宽泛动力输出平台，从1700～5000rpm均可将高在280N。m的扭矩源源不色地输出到运动感十足的225／45R17车轮上，从而让这款轿跑车达到6.9s的0～100公里／小时加速时间，而高达210马力(155Kw)的功率输出则能轻松将重量约1.4吨的车身推至近240公里的极速。源自大众经典PQ35平台的轿跑车，能提供上述这些惊人的数据的确让人血脉贲张，也不禁能让人将其与“超值”二字联想起来。
然而。Scirocco(尚酷)2.0TSI的超值之外还远不只它的性能。出色的燃油经济性也让它成为当今汽车领域的环保先锋。与2.0TSI发动机相匹配的是大众6速DSG“湿式”双离合手自一体变速器虽然在档位上比起1.4TSI款的7速DSG手自一体变速器稍逊。但却拥有更大的发动机扭矩承载能力，在提供极为平稳的换档过程同时，更让Scirocco(尚酷)2.0TSI车型的百公里综合油耗低至7.5L令车主在拥堵的城市道路上驾驶也同样惬意自如。
Scirocco(尚酷)2.0TSI采用新一代大众的家族前脸，配合干净利落的掀背造型，使其在城市的车河之中可轻易成为时尚的焦点。与亮丽外形所呼应的，则是动感十足的全黑内饰与包裹性良好的全真皮座椅，颇具档次。虽然只是三门掀背车型，但Scirocco(尚酷)2.0TSI同样为后排乘客提供了充足的乘坐空间。这一点对于国人的用车习惯可谓相当照顾。另外，Scirocco(尚酷)2.0TSI的舒适性与安全性配置也为同类车型中的翘楚：电动车窗、全自动Climatronic空调系统、车速感应助力转向系统、ESP、刹车辅助系统、6个安全气囊、日行灯开关、多功能显示器一应俱全；前排气囊及侧气囊、前后头部帘式气囊、前排强化安全头枕、后排内置框架式头枕、BO-FIX儿童座椅安全固定装置和ESP电子稳定程序，一应俱全，为驾乘者提供全方位安全保护。
来自SciroccoCup(尚酷杯)汽车赛场的Scirocco(尚酷)2.0TSI车型最大亮点，莫过于其采用了与SciroccoCup赛事专用车型完全相同的动力总成，排量为1984cc的2.0TSI发动机具备极为宽泛动力输出平台，从1700～5000rpm均可将高在280N。m的扭矩源源不色地输出到运动感十足的225／45R17车轮上，从而让这款轿跑车达到6.9s的0～100公里／小时加速时间，而高达210马力(155Kw)的功率输出则能轻松将重量约1.4吨的车身推至近240公里的极速。源自大众经典PQ35平台的轿跑车，能提供上述这些惊人的数据的确让人血脉贲张，也不禁能让人将其与“超值”二字联想起来。
然而。Scirocco(尚酷)2.0TSI的超值之外还远不只它的性能。出色的燃油经济性也让它成为当今汽车领域的环保先锋。与2.0TSI发动机相匹配的是大众6速DSG“湿式”双离合手自一体变速器虽然在档位上比起1.4TSI款的7速DSG手自一体变速器稍逊。但却拥有更大的发动机扭矩承载能力，在提供极为平稳的换档过程同时，更让Scirocco(尚酷)2.0TSI车型的百公里综合油耗低至7.5L令车主在拥堵的城市道路上驾驶也同样惬意自如。
Scirocco(尚酷)2.0TSI采用新一代大众的家族前脸，配合干净利落的掀背造型，使其在城市的车河之中可轻易成为时尚的焦点。与亮丽外形所呼应的，则是动感十足的全黑内饰与包裹性良好的全真皮座椅，颇具档次。虽然只是三门掀背车型，但Scirocco(尚酷)2.0TSI同样为后排乘客提供了充足的乘坐空间。这一点对于国人的用车习惯可谓相当照顾。另外，Scirocco(尚酷)2.0TSI的舒适性与安全性配置也为同类车型中的翘楚：电动车窗、全自动Climatronic空调系统、车速感应助力转向系统、ESP、刹车辅助系统、6个安全气囊、日行灯开关、多功能显示器一应俱全；前排气囊及侧气囊、前后头部帘式气囊、前排强化安全头枕、后排内置框架式头枕、BO-FIX儿童座椅安全固定装置和ESP电子稳定程序，一应俱全，为驾乘者提供全方位安全保护。