中国包括私人飞机在内的通用航空有着巨大的发展空间，未来将形成1万亿元人民币以上的市场容量。国防安全要求、审批手续及飞机产量等因素，则对私人飞机产业的发展形成一定的制约。但这并不意味着需求的低迷，私人飞机的相关产业已经开始“萌发”。而私人飞机制造商也乐观地认为，中国将成为21世纪世界上最大的私人飞机消费国。
　　
　　私人飞机保险风生水起
　　
　　伴随着私人飞机成为私营企业主的消费时尚，与之配套的保险服务也风生水起。这是一块有待开垦的处女地。这些在过去似乎是遥不可及的事情，以私营企业主为代表的财富阶层的前卫代表正在积极尝试。
　　国内首家“通用飞机(包括直升机、警用飞机，农用飞机和私人飞机)4s店”已于2007年7月在浙江杭州挂牌并对外营业。其背后，一个有待开垦的私人飞机保险市场已经显山露水。
　　在此之前，该店总经理，西安西捷飞机有限公司董事长许伟杰已经成功销售了十几架私人飞机。据许伟杰透露，“通用飞机4s店挂牌后，问询者纷至沓来，并接到20多份飞机订单。其中，主要是一些房地产公司的老板，还有西北地区一些采矿的老板。这些采矿的老板因为住的地方和矿山距离比较远，交通不好，开飞机来回比较方便，比‘悍马’好多了。”
　　除了矿主和房地产大亨之外，内蒙古一些大牧场主似乎也对私人飞机颇为青睐。据许伟杰的介绍，曾经就有一个内蒙古的牧场主向其购买过一架农用飞机，然后每天开着飞机到草原上放羊。其他牧场主煞是羡慕，于是纷纷前来咨询并表达了购买意向。
　　飞机操控高风险透露出的信息是，私人飞机保险非常有存在之必要，而且也即将显山露水。随着国际私人飞机市场的迅猛发展，中国私人飞机市场前景一片光明，由此也将引发私人飞机保险的旺盛需求。
　　对于市场前景，复旦大学保险系副主任徐培华预计，未来几年内，通用飞机保险市场不会很大，但像这样新的保险产品不断涌现的趋势无疑是可喜的。对于保险公司而言，关键在于如何做好风险控制和价值评估。由此可见，在政策限制的大背景下，通用飞机保险市场小荷才露尖尖角。随着国内经济的发展，在未来飞行限制放松的可预期下，其市场份额会越来越大。