【摘 要】
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以一冲压增程弹丸为例，在马赫数2．0到2．5的冷态飞行条件下，采用飞行试验结合流动仿真的手段，分析了作用在弹丸内、外表面的气动阻力分布。数值仿真所得阻力数据与飞行试验所得结果
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以一冲压增程弹丸为例，在马赫数2．0到2．5的冷态飞行条件下，采用飞行试验结合流动仿真的手段，分析了作用在弹丸内、外表面的气动阻力分布。数值仿真所得阻力数据与飞行试验所得结果误差在6％以内。仿真分析结果表明：外部阻力在弹丸所受总的气动阻力中占有支配地位，约为总的气动阻力的95％；作用在弹丸上的气动阻力中，压力阻力远远大于摩擦阻力，约占总阻力中的85％；弹丸所受外部气动阻力中，压力阻力约占90％。冷态飞行试验所得气动阻力数据可以直接作为冲压发动机推力设计的依据；冲压增程弹丸减阻设计的重点在于减小进气道外罩和
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