【摘 要】
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随着我国城市轨道交通的快速发展，出现了具有市内轨道交通、市域快线、机场线功能的复合性轨道交通线路，该种线路的出现对城市轨道交通票务系统提出了新的需求。在同一线网内实
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
【出 处】
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综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会
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随着我国城市轨道交通的快速发展，出现了具有市内轨道交通、市域快线、机场线功能的复合性轨道交通线路，该种线路的出现对城市轨道交通票务系统提出了新的需求。在同一线网内实现不同的收费标准，是目前国内城市轨道交通AFC系统的一个难题。本文通过对适用票务差异化服务线路特点、差异化服务需求的分析，结合城市轨道交通票务系统现状，对票务系统如何实现线网内的不同收费、对既有票务系统的影响，实现代价等问题进行了研究并给出了建议：票卡结构规划上应考虑支持多种单程票，同时计费参数上应考虑支持多种票价规则，计价方案应考虑差异化服务需求；清分系统应能生成多种票价规则，同时应能支持差异化服务；线路AFC系统应能支持多种单程票、多种票价规则的使用等。
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