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利用所建立的进气模型，以实测的进气管内气流的速度和压力为边界条件，对火花点工发动机的进气特性进行了数值进行和分析，并对火花点火式发动机的各缸进气瞬态性能进行了分析评估，结果表明所彩的研究方法具有较高的实用价值。
火花点火式发动机进气过程中充气效率及均匀性研究
【摘 要】
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利用所建立的进气模型，以实测的进气管内气流的速度和压力为边界条件，对火花点工发动机的进气特性进行了数值进行和分析，并对火花点火式发动机的各缸进气瞬态性能进行了分析评估
【机 构】
：
江苏理工大学
【出 处】
：
中国机械工程
【发表日期】
：
1997年1期
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