【摘 要】
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由于车钩运行中会产生磨损以及零件间存在的配合间隙，导致车钩三态作用以及防跳功能失效．通过对17型车钩的三态作用分析，从设计原理出发研究防跳机理，分析了防跳失效的原因．在Pro／E
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由于车钩运行中会产生磨损以及零件间存在的配合间隙，导致车钩三态作用以及防跳功能失效．通过对17型车钩的三态作用分析，从设计原理出发研究防跳机理，分析了防跳失效的原因．在Pro／Engi—neer环境下提出了基于碰撞的运动仿真方法，并结合结构分析和虚拟装配，实现了车钩三态作用的仿真以及防跳性分析．通过控制零件间的合理间隙量保证车钩性能及防跳可靠性，从而切实保障重载货车安全运行．
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