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随着我国经济对道路需求的不断增加，我国道路建设行业得到了长足的发展，但是由于传统道路与桥梁连接处设计与施工的问题使得桥头“不均匀沉降”现象在我国道路中普遍存在。文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因，路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。针对以上情况，如何利用现代道路设计原理与施工技术，降低和消除桥头不均匀沉降现象，提高道路行驶安全性与舒适性成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。