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依据国际标准IS02631和国家标准GB／T4970（（汽车平顺性随机输入行驶试验方法》对某型轿车进行平顺性试验，采集了汽车座椅底板处三轴振动加速度值。以Matlab为软件开发平台，实现了评价标准中时域法和频域法计算加权加速度均方根值，并重点研究了小波变换方法在汽车平顺性评价中的应用，实现了小波变换方法计算加权加速度均方根值。对三种计算方法进行比较，结果表明：各种算法计算结果差距不大，时域法更简洁；频域法适用于1／3倍频程分析人体振动影响；小波变换方法结果更接近于时域法，并且其具有时频局部分析特点，可以较