论文部分内容阅读
为了优化叉车前叉系统，避免叉车工作过程中因碰撞力过大产生的前叉形变量对叉车工作安全性和可靠性的不利影响，本文建立了叉车前叉系统三维实体模型，对前叉系统增添阻尼结构进行了优化设计，并利用有限元分析方法对前叉系统进行了静力学分析。研究结果表明，增添阻尼结构可以减少前叉碰撞位移量，提高了叉车工作的安全性、可靠性。