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【摘要】悬臂爬模施工相对翻模、滑模施工具有成本低、安全可靠、混凝土成型外观好等优势，而且模板体系质地轻、结构合理、标准化程度高。本文结合屈产河特大桥的高墩施工，重点阐述了悬臂爬模施工技术在变截面空心高墩施工中的具体应用。
【关键词】桥梁；高墩；悬臂爬模；施工
1.工程概述
屈产河特大桥全长为1307.3m，桥型布置为：2-24m预应力砼简支T梁+13-32m预应力砼简支T梁+2-（80+80）m T构连续梁+1-（70+120+120+120+70）m刚构连续梁。本桥三联特殊结构5#～12#墩采用变截面矩形空心墩，4#和13#两边墩采用变截面圆端形空心墩，最小墩高36m，最大墩高76m，墩底最小截面12.4×7.0m，最大截面15.7×9.0m，墩身坡比20：1和50：1两种。桥梁在石楼至隰县区间黄河东岸，处于屈产河宽谷区，河谷间西岸有多层台阶，西侧多为耕地，主跨1-（70+3×120+70）m连续刚构跨越屈产河，交角115°。桥梁第11孔（跨度80m的T构）跨越柳石线省道，交角100°41′。
2.现状调查和方案比选
由于屈产河特大桥上部特殊结构施工工期紧，施工工艺复杂，墩身施工体积大，砼浇筑量多，所以墩身施工进度尤为重要，而高墩施工主要解决模板的安装与拆除、使用效率、混凝土的输送与材料、人员的提升。针对高墩施工的几种方法比较如下：
2.1滑模施工法
滑模由提升架、模板、工作平台、滑升系统组成。优点：施工进度比较快。缺点：设备一次性投入较
大，施工组织较困难；施工中耗用大量材料，过程投入成本太高；滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌等多种质量问题。
2.2翻模施工法
配置2层以上组合钢模，当本节模板灌注完毕，待已浇筑的混凝土强度达到10～15MPa，拆除底节模板，
把拆下的模板立在本节模板之上，再进行上节混凝土灌注，如此循环作业，直至完成墩身混凝土施工。优点：施工操作相对简单，工艺成熟，对提升设备要求不高，混凝土接口处处理效果较好。缺点：2层或3层大型钢模投入但利用率不高导致成本增加；由于钢模板较重，无工作平台在高空反复拆装，施工安全较难保证和控制。
2.3爬模施工法
爬模系统由支架系统、模板系统、限位系统、提升动力系统 4部分组成。优点：实现了墩身节段施工
流水作业，施工控制方便。缺点：爬升结构体系复杂，成本也较高；工序较繁琐，装拆时间较长。
2.4悬臂爬模法
悬臂爬模由模板、主背楞桁架、斜撑、承重三角架、后移装置、施工平台、预埋件组成。优点：模板
质地轻、施工方便、高空吊装安全，无需支架，外观好、周转方便利用次数多，可节约工程成本和提高施工速度。缺点：模板系统固定均在墩身预埋的爬锥上，模板提升操作需等该部位混凝土达到设计所需强度；其次爬锥预埋定位必须准确。
2.5高墩施工方案确定
考虑到悬臂爬模是液压自动爬升模板费用的1/2，可节省搭设落地支架所需的材料、人力；悬臂爬模
由于模板直接依附于已经浇筑成型的墩身上，墩柱高度对模板支架系统的安全影响较小；劳动强度小，标准化程度高，通用性强，施工操作便利。根据以上现场实际情况进行比选， 决定采用钢木结合的工字木梁模板悬臂爬模法施工。
3工字木梁悬臂模板系统的结构
3.1工字木梁悬臂模板主要由以下部件组成
面板，21㎜厚的胶合板；竖肋，H=200㎜工字木梁；横肋，2[12槽钢；连接爪（用于工字木梁横肋和
竖肋的连接）；上平台；主背楞桁架；斜撑；后移装置；受力三脚架；主平台、吊平台、及预埋系统。（见图1）
3.2工字木梁模板使用特点
在单块模板中，胶合板与竖肋（木工字梁）采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。
3.3直墙模板拼缝结点
直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。墩身为矩形所以阳角处模板通过斜拉杆控制，角部模板贴上海绵条，能有效保证模板角部不胀开和漏浆。（见图2）
图2 直墙模板拼缝示意图
图1 CB-240悬臂模板构造总图
3.4工字木梁悬臂模板系统优点
3.4.1支架、模板及施工荷载全部由对拉杆、预埋件及承重三脚架承担，不需要另搭脚手架，适于高空作业。
3.4.2模板部分可整体后移650mm，以满足绑扎钢筋，清理模板及刷脱模剂等要求。
3.4.3模板可利用锚固装置使其与砼贴紧、防止漏浆及错台。
3.4.4模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，适用灵活。
3.4.5利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为30°。
3.4.6支架上设吊平台，可用于预埋件的拆除及砼处理。
3.4.7悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。
3.4.8模板采用工字木梁胶合板模板，刚度大，质量轻（约50㎏/m2，为钢模板重量的一半），施工安全性高。
3.4.9各种连接件标准化程度高，通用性强。
3.4.10周转次数多，可以更换面板，周转次数可达50～80次。 4.工艺流程及操作要点
工字木梁悬臂爬模施工工艺流程图（见图3）
4.1模架组拼
以两榀模架为一单元现场就地拼装，面板与爬架同时组拼。面板拼装顺序：搭设平台支架→铺设横向槽钢背楞+摆设工字木梁→横竖背楞固定→铺设面板固定。切割和钻孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆封边两次，减小吸水率、提高周围次数；面板拼装时，板间留0.5mm～1mm的空隙，均匀涂上玻璃胶过渡，留变形余地。塔吊吊起拼装好的架体，平稳挂于预埋受力螺栓上，插入安全插销固定。塔吊吊起拼装好的模板，安装在挂好的架体上，安装背楞扣件和其他辅助设施，利用斜撑调节角度和垂直度、微调后移装置将模板调整到位。安装好钢筋、预埋件系统，浇筑混凝土。
4.2首次混凝土浇筑
在结构基础施工时，需预埋好模板固定装置；在模板就位前，通过模板面板上的孔，将埋件系统（埋件板、受力螺杆、爬锥）用M36X60高强螺栓临时固定在模板上。
4.3模架第一次提升
第一次混凝土浇筑完后，当混凝土强度达到6MPa时，方可松动埋件螺栓，当混凝土强度达到10MPa时可以进行模板及支架拆除；清理模板表面杂物；吊装爬架，按要求将爬架挂在相应的埋件点高强螺栓上；通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置微调模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶紧，确保不漏浆，不错台。模架首次提升示意见下图。 图3 悬臂爬模施工工艺流程图
在第一次提升的爬架下安装吊平台，拆除可周转的埋件备用，人工对混凝土表面进行修饰。
4.4循环模架提升、混凝土浇筑
按下图工序循环完成各节段墩身施工，直至墩顶，拆除模架。（见图4）
5.技术控制措施
墩身施工缝处理、钢筋绑扎以及混凝土浇筑和常规墩身施工基本 相同，在此不做赘述。仅就高墩的测量控制进行说明。
5.1测点布置
在浇筑墩身混凝土第1模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出80cm的8个点作为观测点，同时用全站仪对墩身4个角进行定位检查，及时进行调整。
5.2高墩垂直度和线型控制
薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为
图4 模板拆模浇筑过程图
0.3%H且≤20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，控制桥墩的纵、横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每两个循环12m用全站仪与铅直仪校核一次，对垂直度超出其允许误差的节段进行调整。
同时模板定位后，四周拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑混凝土前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位置符合设计要求。
5.3提高测量精度
定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度。控制测量应选早上9：00之前的时间段内完成，可减少旁折光及墩身内外温差对测量结果的影响 。
6.质量控制
加强面板保护，表面涂专用脱模剂，破损部位用掺有固化剂的树脂或腻子填补，严禁用铁质铲清除表面。模板安装完成后，断面转角处用对拉螺杆拉紧，保证模板整体性。
模板拼装成型标准：板面对角线误差小于3mm，两块模板拼缝间隙±0.5mm，板面平整度±0.5mm，局部变形不大于1mm。为保证浇筑节段上下接缝无错台和漏浆现象，模板需与已浇筑混凝土上沿反包15cm，并贴合紧密。
7.安全控制
悬臂模板施工安全管理措施：
1）工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。
2）模板吊升应由专人指挥。
3）模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不要出现悬挑的现象，若需要时必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序。
4）设置防坠落安全网。
5）墩身四周设置安全区域，做好围栏，防止坠物伤人。
6）模板拆除要等到混凝土达到10MPa后才能进行。悬臂模板的抗剪及抗拉都由预埋件来承担，所以在预埋件处的混凝土必须振捣密实，未达到设计所需强度不得进行模板的提升操作。
7）悬臂模板吊升必须在白天进行。当遇到雷雨、风力达到六级以上时，不得进行作业。
8）严禁上下同时作业，严防高空坠落。
9）吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。
10）经常检查模板钓钩、斜撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时处理。并设专人定期对模板体系进行维修，确保施工安全。
8. 结束语
采用工字木梁悬臂爬模，木质面板、木梁背楞，模架三角支承，可整体后移、前后倾斜，可调斜撑、微调后移装置，与钢模相比，运输方便、可现场裁剪拼装、保温效果好、少设拉筋、高空作业安全系数高，既方便拆装、节省投资、减轻重量，又可解决变坡、变截面墩身施工等难题，经济、社会效益可观，推广前景广阔。
屈产河特大桥高墩采用了LG-240型工字木梁悬臂爬模施工工艺，每循环6m一节，最快时5天、平均6天一循环，优质高效地完成了墩身施工，外观和实体质量良好，可为今后同类型大体积墩身施工提供借鉴。
【关键词】桥梁；高墩；悬臂爬模；施工
1.工程概述
屈产河特大桥全长为1307.3m，桥型布置为：2-24m预应力砼简支T梁+13-32m预应力砼简支T梁+2-（80+80）m T构连续梁+1-（70+120+120+120+70）m刚构连续梁。本桥三联特殊结构5#～12#墩采用变截面矩形空心墩，4#和13#两边墩采用变截面圆端形空心墩，最小墩高36m，最大墩高76m，墩底最小截面12.4×7.0m，最大截面15.7×9.0m，墩身坡比20：1和50：1两种。桥梁在石楼至隰县区间黄河东岸，处于屈产河宽谷区，河谷间西岸有多层台阶，西侧多为耕地，主跨1-（70+3×120+70）m连续刚构跨越屈产河，交角115°。桥梁第11孔（跨度80m的T构）跨越柳石线省道，交角100°41′。
2.现状调查和方案比选
由于屈产河特大桥上部特殊结构施工工期紧，施工工艺复杂，墩身施工体积大，砼浇筑量多，所以墩身施工进度尤为重要，而高墩施工主要解决模板的安装与拆除、使用效率、混凝土的输送与材料、人员的提升。针对高墩施工的几种方法比较如下：
2.1滑模施工法
滑模由提升架、模板、工作平台、滑升系统组成。优点：施工进度比较快。缺点：设备一次性投入较
大，施工组织较困难；施工中耗用大量材料，过程投入成本太高；滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌等多种质量问题。
2.2翻模施工法
配置2层以上组合钢模，当本节模板灌注完毕，待已浇筑的混凝土强度达到10～15MPa，拆除底节模板，
把拆下的模板立在本节模板之上，再进行上节混凝土灌注，如此循环作业，直至完成墩身混凝土施工。优点：施工操作相对简单，工艺成熟，对提升设备要求不高，混凝土接口处处理效果较好。缺点：2层或3层大型钢模投入但利用率不高导致成本增加；由于钢模板较重，无工作平台在高空反复拆装，施工安全较难保证和控制。
2.3爬模施工法
爬模系统由支架系统、模板系统、限位系统、提升动力系统 4部分组成。优点：实现了墩身节段施工
流水作业，施工控制方便。缺点：爬升结构体系复杂，成本也较高；工序较繁琐，装拆时间较长。
2.4悬臂爬模法
悬臂爬模由模板、主背楞桁架、斜撑、承重三角架、后移装置、施工平台、预埋件组成。优点：模板
质地轻、施工方便、高空吊装安全，无需支架，外观好、周转方便利用次数多，可节约工程成本和提高施工速度。缺点：模板系统固定均在墩身预埋的爬锥上，模板提升操作需等该部位混凝土达到设计所需强度；其次爬锥预埋定位必须准确。
2.5高墩施工方案确定
考虑到悬臂爬模是液压自动爬升模板费用的1/2，可节省搭设落地支架所需的材料、人力；悬臂爬模
由于模板直接依附于已经浇筑成型的墩身上，墩柱高度对模板支架系统的安全影响较小；劳动强度小，标准化程度高，通用性强，施工操作便利。根据以上现场实际情况进行比选， 决定采用钢木结合的工字木梁模板悬臂爬模法施工。
3工字木梁悬臂模板系统的结构
3.1工字木梁悬臂模板主要由以下部件组成
面板，21㎜厚的胶合板；竖肋，H=200㎜工字木梁；横肋，2[12槽钢；连接爪（用于工字木梁横肋和
竖肋的连接）；上平台；主背楞桁架；斜撑；后移装置；受力三脚架；主平台、吊平台、及预埋系统。（见图1）
3.2工字木梁模板使用特点
在单块模板中，胶合板与竖肋（木工字梁）采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。
3.3直墙模板拼缝结点
直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。墩身为矩形所以阳角处模板通过斜拉杆控制，角部模板贴上海绵条，能有效保证模板角部不胀开和漏浆。（见图2）
图2 直墙模板拼缝示意图
图1 CB-240悬臂模板构造总图
3.4工字木梁悬臂模板系统优点
3.4.1支架、模板及施工荷载全部由对拉杆、预埋件及承重三脚架承担，不需要另搭脚手架，适于高空作业。
3.4.2模板部分可整体后移650mm，以满足绑扎钢筋，清理模板及刷脱模剂等要求。
3.4.3模板可利用锚固装置使其与砼贴紧、防止漏浆及错台。
3.4.4模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，适用灵活。
3.4.5利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为30°。
3.4.6支架上设吊平台，可用于预埋件的拆除及砼处理。
3.4.7悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。
3.4.8模板采用工字木梁胶合板模板，刚度大，质量轻（约50㎏/m2，为钢模板重量的一半），施工安全性高。
3.4.9各种连接件标准化程度高，通用性强。
3.4.10周转次数多，可以更换面板，周转次数可达50～80次。 4.工艺流程及操作要点
工字木梁悬臂爬模施工工艺流程图（见图3）
4.1模架组拼
以两榀模架为一单元现场就地拼装，面板与爬架同时组拼。面板拼装顺序：搭设平台支架→铺设横向槽钢背楞+摆设工字木梁→横竖背楞固定→铺设面板固定。切割和钻孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆封边两次，减小吸水率、提高周围次数；面板拼装时，板间留0.5mm～1mm的空隙，均匀涂上玻璃胶过渡，留变形余地。塔吊吊起拼装好的架体，平稳挂于预埋受力螺栓上，插入安全插销固定。塔吊吊起拼装好的模板，安装在挂好的架体上，安装背楞扣件和其他辅助设施，利用斜撑调节角度和垂直度、微调后移装置将模板调整到位。安装好钢筋、预埋件系统，浇筑混凝土。
4.2首次混凝土浇筑
在结构基础施工时，需预埋好模板固定装置；在模板就位前，通过模板面板上的孔，将埋件系统（埋件板、受力螺杆、爬锥）用M36X60高强螺栓临时固定在模板上。
4.3模架第一次提升
第一次混凝土浇筑完后，当混凝土强度达到6MPa时，方可松动埋件螺栓，当混凝土强度达到10MPa时可以进行模板及支架拆除；清理模板表面杂物；吊装爬架，按要求将爬架挂在相应的埋件点高强螺栓上；通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置微调模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶紧，确保不漏浆，不错台。模架首次提升示意见下图。 图3 悬臂爬模施工工艺流程图
在第一次提升的爬架下安装吊平台，拆除可周转的埋件备用，人工对混凝土表面进行修饰。
4.4循环模架提升、混凝土浇筑
按下图工序循环完成各节段墩身施工，直至墩顶，拆除模架。（见图4）
5.技术控制措施
墩身施工缝处理、钢筋绑扎以及混凝土浇筑和常规墩身施工基本 相同，在此不做赘述。仅就高墩的测量控制进行说明。
5.1测点布置
在浇筑墩身混凝土第1模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出80cm的8个点作为观测点，同时用全站仪对墩身4个角进行定位检查，及时进行调整。
5.2高墩垂直度和线型控制
薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为
图4 模板拆模浇筑过程图
0.3%H且≤20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，控制桥墩的纵、横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每两个循环12m用全站仪与铅直仪校核一次，对垂直度超出其允许误差的节段进行调整。
同时模板定位后，四周拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑混凝土前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位置符合设计要求。
5.3提高测量精度
定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度。控制测量应选早上9：00之前的时间段内完成，可减少旁折光及墩身内外温差对测量结果的影响 。
6.质量控制
加强面板保护，表面涂专用脱模剂，破损部位用掺有固化剂的树脂或腻子填补，严禁用铁质铲清除表面。模板安装完成后，断面转角处用对拉螺杆拉紧，保证模板整体性。
模板拼装成型标准：板面对角线误差小于3mm，两块模板拼缝间隙±0.5mm，板面平整度±0.5mm，局部变形不大于1mm。为保证浇筑节段上下接缝无错台和漏浆现象，模板需与已浇筑混凝土上沿反包15cm，并贴合紧密。
7.安全控制
悬臂模板施工安全管理措施：
1）工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。
2）模板吊升应由专人指挥。
3）模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不要出现悬挑的现象，若需要时必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序。
4）设置防坠落安全网。
5）墩身四周设置安全区域，做好围栏，防止坠物伤人。
6）模板拆除要等到混凝土达到10MPa后才能进行。悬臂模板的抗剪及抗拉都由预埋件来承担，所以在预埋件处的混凝土必须振捣密实，未达到设计所需强度不得进行模板的提升操作。
7）悬臂模板吊升必须在白天进行。当遇到雷雨、风力达到六级以上时，不得进行作业。
8）严禁上下同时作业，严防高空坠落。
9）吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。
10）经常检查模板钓钩、斜撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时处理。并设专人定期对模板体系进行维修，确保施工安全。
8. 结束语
采用工字木梁悬臂爬模，木质面板、木梁背楞，模架三角支承，可整体后移、前后倾斜，可调斜撑、微调后移装置，与钢模相比，运输方便、可现场裁剪拼装、保温效果好、少设拉筋、高空作业安全系数高，既方便拆装、节省投资、减轻重量，又可解决变坡、变截面墩身施工等难题，经济、社会效益可观，推广前景广阔。
屈产河特大桥高墩采用了LG-240型工字木梁悬臂爬模施工工艺，每循环6m一节，最快时5天、平均6天一循环，优质高效地完成了墩身施工，外观和实体质量良好，可为今后同类型大体积墩身施工提供借鉴。