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在惯导平台多位置静态测漂方案下，对陀螺安装误差角的辨识结果往往很不理想。本文通过分析陀螺误差角影响惯导平台漂移的机理，发现平台壳体的角速率是制约误差角辨识精度的主要因素。由此，在测漂过程中有针对性地引入了转台相对地面的角，速率。仿真结果显示，转台角速率的引入能使陀螺安装误差角的辨识精度得到明显的提高。