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近年来,随着城市经济快速发展、城市规模不断扩张,各地区规划建设一定规模的城市道路网,配套建设种类齐全、结构健全的交通管理设施系统。然而,由于规划和建设不科学,交通管理设施系统化的建设仍远远滞后于路网建设进程。本文通过对交通管理设施冗余现象因素分析,摸索出最小冗余设计原则和思路,旨在优化交通管理设施设计,在充分发挥交通管理设施效益方面具有重要的意义。