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继上期本刊对广汽丰田2008年销售及售后服务技能竞赛进行了全程报道后，围绕广汽丰田售后服务的相关话题，我们独家专访了广汽丰田客户服务部副部长郑衡先生。
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“顾客满意度第一”是我们持之以恒的追求
【摘 要】
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继上期本刊对广汽丰田2008年销售及售后服务技能竞赛进行了全程报道后，围绕广汽丰田售后服务的相关话题，我们独家专访了广汽丰田客户服务部副部长郑衡先生。 AD
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2009年2期
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蓄电池俗称“电瓶”,应用的范围很广泛,比如街上常见的电动自行车就是靠蓄电池提供电能驱动的。我们今天要跟大家聊的是汽车蓄电池,它是每辆汽车都不可缺少的装备。 之所以说汽车蓄电池是汽车不可缺少的装备,它的功能是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系统及其他用电设备供电。当发动机高速运转时,发电机发电充足,电池可以储存多余的电能。此外,发动机未起动时,车上所有用电器都是由蓄电池来
为了宝马的这次X1试驾,我辗转从长春赶至深圳,连续4个多小时的飞行难免令人有些疲乏,但还是要感谢现代交通的速度,与当年父辈们那种动辄三天三夜的旅程相比,能够享受这样的高效无疑是一种幸福。同样令人感慨的还有时下宝马在中国市场的行事效率,眼前的X1全球首发是在去年九月的法兰克福车展上,而仅仅四个月后,这款充满创造力的混搭小车,已是摩掌擦拳,做好了征战中国市场的一切准备。 这已是我第二次试驾宝马X
我估计，如果不用这篇试驾报告给1.5 L的F3做个注释，恐怕很多读者都会陷入1.5 <1.6 这个排量陷阱里。那些习惯了“大排量有大功率”的消费者恐怕很难接受排量缩水的F3。这次比亚迪在原有1.6 L黄金排量基础上又推出了1.5 L的白金版。一方面将F3R上的4G15S发动机发扬光大，提高产品性价比，另一方面也使得自己的产品能够享受国家对1~1.5 L排量车型的税收优惠，以F3的零售价差不多可以节
“奔奔MINI可选的车身颜色非常多，不想和别人重复，精灵紫鲜亮耐磨并且很耐看” 为什么会选这么一个特别的颜色?黄岩：这个颜色在路上比较少，找车的时候比较方便，尤其在大停车场里。再有就是因为奔奔MlNl可选的车身颜色非常多，不想和别人重复，这个颜色和灰也比较接近，比较耐脏也是考虑的因素之一。开始的时候列黄色也心动过，但是黄色好像不是金属漆，至少看上去没那么亮，就排除在考虑之外了。 选择奔
要说中国普及率最高的轿跑车,非现代酷派莫属,这款车型也真正拉近了中国普通消费者与跑车之间的距离。现如今酷派已经停止在中国的进口销售,这意味着劳恩斯-酷派开始接手“师兄”酷派的班,以全新的面貌进一步开拓国内低价位跑车市场。劳恩斯-酷派不仅最低仅19.9万元的价位亲民,而且前置后驱底盘以及大尺寸扁平胎等跑车特质也绝不含糊。单凭这种运动范儿,就已经足够让许多消费者动心。话不多说,就让我们一起来看这款现代
强调车辆向视觉角度的造型语言让我们看到了一个更加大气的PASSAT新领驭 虽然开发的过程是以中国设计团队为主导，但是PASSAT新领驭的研发项目与大众集团最新的设计理念和设计语言的探索和孕育过程几乎是同步进行的，整个设计过程在上海大众和德国狼堡设计中心同步展开，可以说新领驭的造型设计是基于中国市场独特审美需求对大众集团全球最新造型理念的再次演绎。相比于已经成为经典的领驭造型，PASSAT新领
在网络上,无论我选择的是哪一种搜索引擎,查询GTI后所得的结果无一例外都是海量的溢美之词。毫无疑问,这些褒奖是对大众这款荣耀之车的肯定,但要想真正明白GTI的精神内涵,而不是人云亦云的上来就将其摆放在一个“神车”位置上,就一定要去赛道中肆意地奔跑一番。非常庆幸,善解人意的厂方把试驾安排在了珠海赛车场,在那儿我不用因为GTI的光环而分心,只需紧握方向盘,静心地去感受它。 第一次听到高尔夫GTI
如果说2008年第一季度汽车市场会有什么显著亮点的话，城市紧凑型SUV或者Crossover车型的混战将是最可预知的一个。东风本田CR-V在这个细分市场上一枝独秀的局面将面临已经上市的北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑以及即将上市的东风日产逍客的联合夹击，再加上传言中将会国产的丰田RAV4、大众Tiguan，国内紧凑SUV市场未来将非常热闹。这样一个热闹的局面当然与消费者对这种车型的需求增长有关，不然
蓝天、白云、混合动力——这是甭克萨斯为我们规划出的未来美好画面。正如画面中的风年一样，更为洁净的能源是每一名有社会责任心的年主所希望的。当雷克萨斯的LOG0添加了蓝色的背景，我知道这意味着传动轴另一端连接的不仅仅是一台需要汽油推动的内燃机，这种蓝色的驱动力便是看得见的蓝色未来。 丰田似乎对混合动力情有独钟。是的，在电动汽车尚未大规模量产的时候，一个折中的法子确实不错。面前的GS450h就是雷克萨