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欧洲Ⅱ号标准减征政策的停止,7月1日欧洲Ⅲ号标准的减征开始,对厂商的压力是双重的,一方面价格整体下降,另一方面还要花费成本向欧洲Ⅲ号标准靠拢。虽然对于一辆轿车来说,消费税仅占出厂价格的3-8％,但对于批量生产的企业来说,累积效应还是很大的。因此,欧洲Ⅲ标准的实施将成为国内轿车企业的分水岭。
欧Ⅲ标准汽车厂商的分水岭
【摘 要】
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欧洲Ⅱ号标准减征政策的停止,7月1日欧洲Ⅲ号标准的减征开始,对厂商的压力是双重的,一方面价格整体下降,另一方面还要花费成本向欧洲Ⅲ号标准靠拢。虽然对于一辆轿车来说,消
【机 构】
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民族证券
【出 处】
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证券导刊
【发表日期】
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2004年4期
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