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摘要：我国目前正处于港口工程快速发展的阶段，对于经济发展的促进作用不容置疑，因此要在发展的过程中保持防治的心态，针对技术的应用展开分析，如此才能快速的定位技术应用的问题，基于此给出处理意见将提升应用的效果。为此，本文将着重对钻孔灌注桩技术在港口土建工程中的应用展开分析，并指出技术应用难点和对应的处理办法，以期为其他人员研究此技术提供支持。
关键词：钻孔灌注桩技术;港口土建工程;应用
引言：所谓钻孔灌注桩技术实际上一种集成本低廉、适用性强和施工简单优势为一体的施工技术类型，其可通过设置灌注桩，将静载和动载由上部结构传输到深层的土层中，以此维持整体结构的稳定，因此能够保障港口土建工程的稳定，提升质量。此项技术目前已经广泛应用于港口码头、小型栈桥式码头和内河码头中，凸显出其所拥有的承载力大的优势，值得在更为广阔的空间中发挥作用。
1 钻孔灌注桩技术在港口土建工程中的应用
1.1基本应用流程
首先，要准备好应用的场地，对其展开测量工作，确定作用的位置，进而埋设护筒，将泥浆制备完全，保证泥浆的均匀性和匀质性，并对其所引入的原材料的质量予以管控。其次，要在注浆的过程中配以成孔和清孔的作业，按照相应的技术标准制作好钢筋笼，完成安装工作。最后，在水下完成混凝土的浇筑作业，将桩头破除，在相关人员检查完毕后，给出合格的结果，如此完成技术的应用任务[1]。
1.2施工前期准备阶段
在前期准备的环节要保证护筒埋设的效果，引导施工人员确定钻孔的方向，隔离地面水，保证孔内的水位高度。护筒结构对于港口土建工程的质量起到了重要的制约作用，因此要重视其坚固性和耐久性，如此可实现护筒的多次利用。具体而言，要关注护筒的安装和拆除过程，合理选择护筒，一般其厚度为3mm，长度为1m，且筒体材料为钢板卷材，按照超过桩径20cm的标准制作护筒，并确定好挖孔的切入点，目前主要将桩基础作为着力点，以此作为挖孔的起点，且控制其外径的宽度，整平坑底，控制桩放样的环节，运用精准定位的办法，明确标出钻孔的中心位置，并在坑底显示清楚。在坑内放置护筒，按照对准中心位置的方式吊装护筒，借助十字线完成定位工作，进而使得护筒中心与钻孔中心完全契合，使用水平尺检查其垂直度，直到整体进入到坑底后才能使用含水量合适的回填土将四周填满，并运用分层夯实的办法，提升护筒与周围土层的密实度[2]。
1.3施工阶段
施工阶段主要包括钢筋笼制作安装、水下灌注两项作业，实际施工中要结合作业的标准和要求合理应用技术和设备。首先对于钢筋笼的制作和安装过程来讲，需要施工人员 明确设计制作的规范，采用分段制作的方式，确保所制作的钢筋笼的净距可超出粗骨料的3倍，应用焊接技术，将连接处焊接完全。一般在主筋中不设置弯钩结构，在主外筋处采用加筋的办法。重点关注变形问题，在吊装的环节，分析施工环境，基于此精准把握吊点周围的情况，始终维持钢筋笼的垂直状态，并适当调整下放的速度，以平稳的速度实现下放的目标。其次对于混凝土水下灌注而言，其将决定最终形成的灌注桩的质量，因此要对整个作业过程加以管控，保证各项操作的合理性和科学性。检查孔底、孔身的质量，在得到监理工程师的合格确认后才能将钢筋骨架安放于指定位置，确定是否已经完成清孔工作，如若已经完成即可继续灌注。整个灌注过程要遵循持续和连贯的要求，不可中途停止，使用水下导管，检查其是否顺直且密封，并测量管底与孔底之间的距离，一般控制在30-50cm的范围内[3]。因在水下作业时，混凝土自身的性能受到和易性的影响，因此要管控塌落度，结合目前的应用实践来看，需要控制在18-22cm，并保持导管深入到混凝土下方0.8m，以此保证初灌的质量。随着灌注工作的推进，要将导管的埋深管控在4m左右，运用连续灌注的办法，预留高度为50-100cm的凿除层，以此提升质量。在初灌混凝土的环节中，要衡量泥浆密度、混凝土与地面间距、桩孔直径、导管内径对于灌注质量的影响，确定所影响的特点和规律。例如，如若加大桩孔的直径，则需要加入更多的混凝土，如此将提升离析的可能性，促使下落中混凝土的阻力有所增大，因此会降低和易性，出现堵住导管的问题，因此要针对这一问题展开研究，提出有效的控制措施。一般采取使用卷扬机的办法，晃动漏斗，使得混凝土可更为容易的下沉到底部。
1应用钻孔灌注桩技术的难点和处理办法
实际应用钻孔灌注桩技术的环节，可能会存在着孔壁塌陷垂直度偏大的问题，为此要提出应对的举措，从而提升质量的控制效果。出现孔壁塌陷的原因是并未使用黏土将筒壁周围填实，这就会使得泥浆中不断的产生气体，由此提升了孔壁塌陷的几率。为此应当对泥浆的质量加以管控，选择更为上乘的原材料，适度提升埋深，管控钢筋笼的运输环节，不得出现变形的情况，并在安装时找准孔位，避免出现钢筋笼相互碰撞的问题，提升安全性。在完成护筒下落的作业后，要使用材料性状合适的黏土，将护筒的四周填实，以此形成更为稳定的结构整体，以此为混凝土浇筑提供支持。出现垂直度过大的原因是在钻孔作业中，没能将机械设备放置于稳定的作业面，其无法与地面垂直，如此因地面土层结构的影响，将无法保证垂直度。对此，要想解决误差过大的问题应当先将施工场地进行整平，夯实作业面，以此提供更为稳定的作业平面，降低因环境因素导致晃动的几率。同时要合理选定钻机，一般钻机要具备抓取和击碎的双重功能，在此基础上，合理放置钻机的位置，将钻杆的误差管控在200mm的范围内。如若必须要在不均匀的地层上开展施工作业，则要适当提升钻杆的刚度，并降低作业的速度，运用多次复钻的办法，纠正钻孔的偏斜问题。
结束语
综上所述，将钻孔灌注桩技术应用于港口土建工程中能够提升作业的实效，降低质量问题发生的可能性，但为切实保证建成的质量，需要关注技术应用中的问题，理顺施工流程，提升施工人员的作业水平，强化技术培训的力度，根据地理环境的特点，对施工方案予以优化，以此契合环境的要求，保证土建工程的质量与预期的设定相契合。
参考文献
[1]邱飞飞.港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J].建筑技术开发，2020，4707：66-67.
[2]李俊.港口工程中鉆孔灌注桩施工工艺研究[J].江西建材，2020，06：149-150.
[3]李奔.港口工程中钻孔灌注桩施工工艺研究[J].黑龙江交通科技，2020，4312：223-224.
关键词：钻孔灌注桩技术;港口土建工程;应用
引言：所谓钻孔灌注桩技术实际上一种集成本低廉、适用性强和施工简单优势为一体的施工技术类型，其可通过设置灌注桩，将静载和动载由上部结构传输到深层的土层中，以此维持整体结构的稳定，因此能够保障港口土建工程的稳定，提升质量。此项技术目前已经广泛应用于港口码头、小型栈桥式码头和内河码头中，凸显出其所拥有的承载力大的优势，值得在更为广阔的空间中发挥作用。
1 钻孔灌注桩技术在港口土建工程中的应用
1.1基本应用流程
首先，要准备好应用的场地，对其展开测量工作，确定作用的位置，进而埋设护筒，将泥浆制备完全，保证泥浆的均匀性和匀质性，并对其所引入的原材料的质量予以管控。其次，要在注浆的过程中配以成孔和清孔的作业，按照相应的技术标准制作好钢筋笼，完成安装工作。最后，在水下完成混凝土的浇筑作业，将桩头破除，在相关人员检查完毕后，给出合格的结果，如此完成技术的应用任务[1]。
1.2施工前期准备阶段
在前期准备的环节要保证护筒埋设的效果，引导施工人员确定钻孔的方向，隔离地面水，保证孔内的水位高度。护筒结构对于港口土建工程的质量起到了重要的制约作用，因此要重视其坚固性和耐久性，如此可实现护筒的多次利用。具体而言，要关注护筒的安装和拆除过程，合理选择护筒，一般其厚度为3mm，长度为1m，且筒体材料为钢板卷材，按照超过桩径20cm的标准制作护筒，并确定好挖孔的切入点，目前主要将桩基础作为着力点，以此作为挖孔的起点，且控制其外径的宽度，整平坑底，控制桩放样的环节，运用精准定位的办法，明确标出钻孔的中心位置，并在坑底显示清楚。在坑内放置护筒，按照对准中心位置的方式吊装护筒，借助十字线完成定位工作，进而使得护筒中心与钻孔中心完全契合，使用水平尺检查其垂直度，直到整体进入到坑底后才能使用含水量合适的回填土将四周填满，并运用分层夯实的办法，提升护筒与周围土层的密实度[2]。
1.3施工阶段
施工阶段主要包括钢筋笼制作安装、水下灌注两项作业，实际施工中要结合作业的标准和要求合理应用技术和设备。首先对于钢筋笼的制作和安装过程来讲，需要施工人员 明确设计制作的规范，采用分段制作的方式，确保所制作的钢筋笼的净距可超出粗骨料的3倍，应用焊接技术，将连接处焊接完全。一般在主筋中不设置弯钩结构，在主外筋处采用加筋的办法。重点关注变形问题，在吊装的环节，分析施工环境，基于此精准把握吊点周围的情况，始终维持钢筋笼的垂直状态，并适当调整下放的速度，以平稳的速度实现下放的目标。其次对于混凝土水下灌注而言，其将决定最终形成的灌注桩的质量，因此要对整个作业过程加以管控，保证各项操作的合理性和科学性。检查孔底、孔身的质量，在得到监理工程师的合格确认后才能将钢筋骨架安放于指定位置，确定是否已经完成清孔工作，如若已经完成即可继续灌注。整个灌注过程要遵循持续和连贯的要求，不可中途停止，使用水下导管，检查其是否顺直且密封，并测量管底与孔底之间的距离，一般控制在30-50cm的范围内[3]。因在水下作业时，混凝土自身的性能受到和易性的影响，因此要管控塌落度，结合目前的应用实践来看，需要控制在18-22cm，并保持导管深入到混凝土下方0.8m，以此保证初灌的质量。随着灌注工作的推进，要将导管的埋深管控在4m左右，运用连续灌注的办法，预留高度为50-100cm的凿除层，以此提升质量。在初灌混凝土的环节中，要衡量泥浆密度、混凝土与地面间距、桩孔直径、导管内径对于灌注质量的影响，确定所影响的特点和规律。例如，如若加大桩孔的直径，则需要加入更多的混凝土，如此将提升离析的可能性，促使下落中混凝土的阻力有所增大，因此会降低和易性，出现堵住导管的问题，因此要针对这一问题展开研究，提出有效的控制措施。一般采取使用卷扬机的办法，晃动漏斗，使得混凝土可更为容易的下沉到底部。
1应用钻孔灌注桩技术的难点和处理办法
实际应用钻孔灌注桩技术的环节，可能会存在着孔壁塌陷垂直度偏大的问题，为此要提出应对的举措，从而提升质量的控制效果。出现孔壁塌陷的原因是并未使用黏土将筒壁周围填实，这就会使得泥浆中不断的产生气体，由此提升了孔壁塌陷的几率。为此应当对泥浆的质量加以管控，选择更为上乘的原材料，适度提升埋深，管控钢筋笼的运输环节，不得出现变形的情况，并在安装时找准孔位，避免出现钢筋笼相互碰撞的问题，提升安全性。在完成护筒下落的作业后，要使用材料性状合适的黏土，将护筒的四周填实，以此形成更为稳定的结构整体，以此为混凝土浇筑提供支持。出现垂直度过大的原因是在钻孔作业中，没能将机械设备放置于稳定的作业面，其无法与地面垂直，如此因地面土层结构的影响，将无法保证垂直度。对此，要想解决误差过大的问题应当先将施工场地进行整平，夯实作业面，以此提供更为稳定的作业平面，降低因环境因素导致晃动的几率。同时要合理选定钻机，一般钻机要具备抓取和击碎的双重功能，在此基础上，合理放置钻机的位置，将钻杆的误差管控在200mm的范围内。如若必须要在不均匀的地层上开展施工作业，则要适当提升钻杆的刚度，并降低作业的速度，运用多次复钻的办法，纠正钻孔的偏斜问题。
结束语
综上所述，将钻孔灌注桩技术应用于港口土建工程中能够提升作业的实效，降低质量问题发生的可能性，但为切实保证建成的质量，需要关注技术应用中的问题，理顺施工流程，提升施工人员的作业水平，强化技术培训的力度，根据地理环境的特点，对施工方案予以优化，以此契合环境的要求，保证土建工程的质量与预期的设定相契合。
参考文献
[1]邱飞飞.港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨[J].建筑技术开发，2020，4707：66-67.
[2]李俊.港口工程中鉆孔灌注桩施工工艺研究[J].江西建材，2020，06：149-150.
[3]李奔.港口工程中钻孔灌注桩施工工艺研究[J].黑龙江交通科技，2020，4312：223-224.