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着陆是载人航天活动的关键环节，对返回舱在接近地面时的带伞着陆过程分析具有重要意义．该文对显式积分有限元软件LS．DYNA的ALE方法进行了初步研究，探讨了其中关键控制参数对计算结果的影响．用该方法建立了返回舱带伞着陆的有限元模型，包含空气、降落伞和返回舱，用相关试验数据对模型的有效性进行了验证．结果表明，计算得到的舱体速度和姿态角与试验结果基本吻合，建立的模型可用于返回舱带伞着陆过程特性分析、着陆工况确定和降落伞对着陆冲击的影响等问题的研究．图5表1参9