【摘 要】
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分析表明,汽车电机的动态状态是影响轮毂电机传感器使用效果的重要变量,当前车辆轮毂电机传感器控制方法对于汽车电机运行状态分析能力较差,导致电机转速控制效果较差。针对此问题,设计基于ESMF算法的车辆轮毂电机传感器控制方法。通过电机运行状态分析与车辆轮毂电机传感器自动控制两部分完成ESMF方法设计过程。构架仿真实验对ESMF方法的使用效果加以分析,经实验结果可知ESMF方法对于电机传感器的控制能力更佳。
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分析表明,汽车电机的动态状态是影响轮毂电机传感器使用效果的重要变量,当前车辆轮毂电机传感器控制方法对于汽车电机运行状态分析能力较差,导致电机转速控制效果较差。针对此问题,设计基于ESMF算法的车辆轮毂电机传感器控制方法。通过电机运行状态分析与车辆轮毂电机传感器自动控制两部分完成ESMF方法设计过程。构架仿真实验对ESMF方法的使用效果加以分析,经实验结果可知ESMF方法对于电机传感器的控制能力更佳。
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